La recharge d’une voiture électrique va connaître un lourd impact avec la hausse du prix de l’énergie. Chez Tesla, les changements tarifaires ont eu lieu dans la nuit. Les clients ont reçu un mail pour les prévenir à midi ce lundi 19 septembre 2022.
Malheureusement, la hausse n’est pas de seulement un ou deux centimes mais parfois de l’ordre de 30 %. Et la totalité des stations de Superchargeurs en France est concernée, alors que l’augmentation est à l’échelle européenne.
“En raison d’une augmentation des prix de l’énergie, nous ajustons les tarifs des Superchargeurs en Europe”, écrit Tesla dans le mail envoyé à ses clients. Ces derniers sont invités à cliquer sur une carte interactive pour sélectionner leurs stations de recharges habituelles et y trouver les évolutions tarifaires.
Certaines stations, comme celle de Poitiers, voient leurs tarifs augmenter de 36 %, rapporte Caradisiac. Partout en France, le prix est désormais de 0,67 € le kWh et 0,79 € pour les propriétaires de véhicules hors Tesla sans abonnement. Jusqu’à présent, la station de Poitiers facturait 0,52 € par kWh. Un changement radical pour tous les clients qui rechargent aux alentours de 60 kWh par passage.
À ces nouveaux tarifs, la différence à chaque passage est de l’ordre d’une dizaine d’euros. Rapporté à l’autonomie des voitures électriques, un passage au Superchargeur devient plus cher qu’un passage à la pompe (si le prix du litre de diesel est de 1,7 €).
Nos confrères de Caradisiac mettaient en avant ce changement du fait qu’une recharge de 60 kWh, à 0,67 €, coûtait désormais 40,2 €. La comparaison doit prendre en compte un modèle thermique aux consommations équivalentes mais pour faire 300 kilomètres au gazole, il est possible de payer moins de 40 euros.
Qui est le moins cher entre Ionity et Tesla ?
Ionity, l’autre réseau de superchargeurs largement installé en France, n’a pas encore mis à jour ses tarifs. Au mois de mai dernier, le consortium européen les ajustait à l’avantage de certains clients disposant de voitures électriques avec une vitesse de recharge faible. En effet, la tarification à la minute laissait sa place à une tarification au kWh. Encore aujourd’hui, certains abonnements permettent de recharger pour seulement 0,35 € le kWh, ce qui est imbattable face à Tesla.
Sans abonnement Ionity ou Tesla, il est aussi préférable de se rendre sur le réseau Ionity. Les tarifs pour les non-abonnés sont proches de celui pour les abonnés Tesla : 0,69 €. Le réseau est assez complet avec plus de 100 stations disponibles en France. Bien évidemment, cela ne sera pas pour très longtemps. L’ensemble des prestataires devraient s’aligner face à la hausse des prix des fournisseurs.
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