ONE pour Our Next Energy. Voilà le nom de l’entreprise spécialisée dans la conception de batteries qui a permis à la Tesla Model S de battre tous les records d’autonomie. Grâce à une batterie que l’on ajoute à celle du véhicule, ce dernier voit son autonomie doubler. Ainsi, la Tesla Model S utilisée pour battre ce nouveau record a parcouru 1210 km à 90 km/h de moyenne contre 650 km en temps normal, indique Elektrek. Impressionnant.
« Our Next Energy inc. (ONE), une entreprise du Michigan spécialisée dans la technologie des batteries, a fait la démonstration d’une batterie qui a permis à un véhicule électrique de parcourir 1210 km sans être rechargé », déclare l’entreprise. « Le véhicule a effectué un essai routier à travers le Michigan fin décembre à une vitesse moyenne de 90 km/h », ajoute-t-elle.
ONE garde son secret bien au chaud
Mais alors, comment a fait ONE pour réaliser une telle prouesse ? L’entreprise garde ses secrets de fabrication bien au chaud. Elle ne donne en effet aucune indication sur sa démarche, à quelques éléments près.
« Le système de batterie a une densité d’énergie de 416 Wh/L (contre environ 245 Wh/L pour le pack d’origine) et utilise une cathode en nickel-cobalt-manganèse et une anode en graphite » indique l’entreprise. « Le pack a ajouté 331 kg au total à la masse initiale de la batterie (et du véhicule) tout en ajoutant 99,8 kWh d’énergie. La densité d’énergie spécifique du pack que nous avons testé était de 231 Wh/kg ».
La prochaine révolution de l’industrie automobile ?
Ces performances éblouissantes risquent de faire grand bruit. En effet, le marché des voitures électriques fait encore l’objet de critiques notamment pour l’autonomie médiocre (voire catastrophique) des véhicules mis sur le marché. Tesla, qui fait partie des bons élèves, ne franchit jamais la barre des 700 km d’autonomie.
Avec ses batteries ONE semble avoir trouvé la formule magique. En corrigeant le problème d’autonomie, on rassure aussi sur les contraintes apportées par la recharge. Surtout, quelle berline thermique aux performances comparables à celles de la Model S peuvent prétendre parcourir plus de 1200 km ? Aucune.
Il est incontestable que ONE a réussi à développer une technologie d’avenir. De là à transformer complètement l’industrie ? Pourquoi pas. Mais d’ici là, il faudra confirmer ce premier essai concluant. ONE prévoit d’autres essais avec d’autres prototypes. Wait and see.
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Ça va plaire aux commerces de détails qui livent la marchandise en achetant une flotte de véhicules tesla pour livrer à la maison, l’épicerie sera livré par des teslas dans le futur, j’imagine que la technologie va se rendre aux autobus de ville également. Ça promet, ça promet!
De la poudre aux yeux. Cette batterie ajoute 331 kgs ? Soit quasiment le poids de la batterie de série. En mettant 2 batteries d’origine, on devrait arriver aux mêmes résultats 🤔🤔🤔🤔
Un scam supplémentaire avec tout un tas de site qui en font la pub …
C’est incroyable cette affaire d’autonomie, l’autonomie n’est pas le problème ! j’ai une voiture dont l’autonomie est de 500 Klms, c’est relativement peu, comparé àux 650 klm de la Tesla (version simple) suelement il me faut tout juste 5 minutes pour faire le plein…………….et de nouveau avoir 500 Klms d’autonomie. Combien de temps pour faire le ”plein” de la Tesla ??
À mon sens, il eut été plus intéressant d’appliquer cette technologie pour augmenter la capacité du pack sans toutefois dépasser le poids d’origine. Les performances seraient
les mêmes alors que que là avec 330 kg de plus c’est une autre affaire ! Sans compter que la charge utile est sérieusement imputée !