Tesla n’a jamais autant produit de voitures que cet été 2022

C’est un nouveau record pour Tesla. Au cours du troisième trimestre 2022, l’entreprise d’Elon Musk a produit 365 923 véhicules électriques. Cela représente une hausse de 54 % par rapport à la même période l’an dernier. C’est aussi une augmentation de 41,5 % par rapport au second trimestre 2022, qui avait été marqué par des perturbations dans sa gigafactory de Shanghai en raison de la pandémie de Covid-19.

L’usine européenne de Tesla tourne à plein régime

Dans le détail, Tesla a donc assuré un nombre record de livraisons avec un total de 343 830 véhicules électriques. Ce chiffre reste néanmoins en dessous des attentes des analystes qui tablaient plutôt sur 359 162 voitures livrées au cours de ces trois derniers mois.

Dans un communiqué, Tesla s’est toutefois défendu : « Alors que nos volumes de production continuent de croître, il devient de plus en plus difficile de garantir la capacité de transport des véhicules et à un coût raisonnable pendant ces semaines de pointe en matière de logistique ».

Pour autant, la satisfaction reste bien de mise du côté du constructeur : « Au troisième trimestre, nous avons commencé à faire la transition vers un mélange régional plus homogène de constructions de véhicules chaque semaine, ce qui a conduit à une augmentation des voitures en transit à la fin du trimestre. Ces voitures ont été commandées et seront livrées aux clients dès leur arrivée à destination. »

Pour expliquer cette réussite, on peut notamment regarder du côté de sa gigafactory européenne à Berlin. Nous avons en effet appris en juin dernier qu’en dépit des problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement mondiale, cette usine a finalement atteint son objectif qui était de produire 1 000 Model Y en une semaine. Cette installation, par ailleurs très critiquée par des militants écologistes sur le plan local, commence donc à se faire une place. Toutefois, il faut préciser que cet objectif aurait dû être atteint dès le mois d’avril 2022.

À Shanghai également, la production augmente très largement, et Tesla destine ces véhicules au marché européen ainsi qu’à d’autres zones géographiques. La gigafactory a même été victime de son succès par le passé et des projets d’expansion ont été contrecarrés en raison des tensions grandissantes entre la Chine et les États-Unis.

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