Vous le savez peut-être, avec ce nouveau Forza Motorport, le développeur Turn 10 annonce être parti d’une feuille blanche. Après un septième opus très réussi visuellement, mais pas forcément mémorable côté sensations, Microsoft compte bien faire de l’ombre au rival de toujours, Gran Turismo, dont le septième opus sur PS5 (bien que lancé il y a plus d’un an et demi déjà et pas forcément exempt de défauts) tient toujours la route, grâce à des mises à jour régulières et surtout ce “feeling Gran Turismo” très apprécié de certains. Mais Forza Motorsport est-il le messie automobile tant attendu ? Eléments de réponse dans notre test complet !
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Il y a le bon Forza Motorsport….
En cette rentrée 2023, après Starfield le mois dernier, Microsoft dégaine donc son autre « exclu », à savoir ce nouveau Forza Motorsport. Un nouvel opus très (très) attendu par de nombreux joueurs, le huitième pour la saga, et qui promet donc un vrai renouveau en profondeur, tant sur le fond que sur la forme. Voilà quelques jours déjà que l’on peut parcourir les pistes de cette nouvelle mouture, et si le jeu dispose de vraies qualités, force est de constater (et c’est bien dommage) qu’il souffre également de quelques défauts majeurs.
Côté gameplay, Forza Motorsport n’a jamais eu pour vocation de constituer une simulation absolue, et c’est encore le cas ici, avec un feeling sim-arcade. En retirant les différentes aides au pilotage, on profite d’une conduite relativement exigeante, mais on est loin des ténors du genre. La philosophie est de proposer un « jeu de course automobile », sans forcément imposer au joueur une concentration de tous les instants, et c’est exactement le cas ici.
De notre côté, on a encore du mal avec ce manque général de grip, mais surtout ce freinage qui manque encore et toujours de mordant. Comme c’était déjà le cas avec les opus précédents, Forza Motorsport et Gran Turismo 7 partagent presque la même philosophie, le premier étant toutefois toujours un peu plus permissif (ou arcade) que le second.
Cela n’empêche pas de prendre un vrai plaisir avec les plus beaux bolides de la planète, qui plus est roulant sur pas moins de 20 tracés (et leurs variantes), certains réputés (Spa Francorchamps, Nürburgring, Barcelone, Suzuka…), et d’autres plus confidentiels, mais néanmoins excellents (Lime Rock Park), sans oublier les circuits maison, comme Mapple Valley, de retour en pleine forme.
En fonction des conditions météorologiques et du cycle temporel, chaque tracé offre sa propre ambiance. Mieux encore, lors des courses longue distance (ou si l’on accélère le cycle temporel), chaque tour s’avérera différent du précédent, avec un soleil qui illumine progressivement le circuit (et les yeux dans la ligne droite) ou au contraire, une nuit qui tombe et qui impose une nouvelle approche à adopter sur la piste.
Le jeu propose également une gestion des stands réaliste (mais pas très sexy visuellement parlant), avec la possibilité de changer de pneumatiques et d’ajuster son niveau de carburant, ainsi qu’une piste qui va évoluer au fil des passages et de la gomme déposée. Les fans des 24H du Mans vont adorer.
Petit détail appréciable, en course, un petit graphique permet de visualiser le niveau de carburant, mais aussi l’état et la température en temps réel des pneumatiques. Les plus férus de télémétrie pourront quant à eux faire apparaitre un menu dédié, afin de suivre, toujours en temps réel, de nombreux éléments (température des pneus, carrossage, températures des freins…). Excellent.
A noter que dans ce Forza Motorsport, le fait d’utiliser longuement un même véhicule permet d’engranger des points d’expérience (XPV) qui permettent de faire grimper le niveau de ce dernier, jusqu’au niveau 50. C’est en faisant évoluer son véhicule que l’on pourra améliorer ce dernier, avec de nouvelles pièces qui se déverrouilleront au fil des niveaux. Le jeu récompense plus que jamais la fidélité du pilote, cela pourra s’avérer un brin frustrant pour certains, mais ici on a beaucoup aimé le principe.
Aussi, parmi les excellentes idées de ce Forza Motorsport, le fait de proposer des mini défis lors de certaines courses, en incitant le joueur à s’améliorer sur certaines portions du circuit, ces dernières affichant les appellations officielles. Top !
Et le mauvais Forza Motorsport…
Au risque d’en faire hurler certains, non, graphiquement, ce nouveau Forza Motorport n’est pas une claque visuelle de tous les instants. L’ensemble parait parfois bien plat, limite fadasse, mais le jeu peut aussi flatter la rétine avec des effets sublimes, notamment les ombres/lumières, le rendu de nuit ou encore les reflets (même si l’effet miroir de certains capots est largement exagéré). De nuit, lorsque l’on passe sous une source de lumière, l’ensemble du cockpit s’illumine et on peut voir (entre autres) le volant et les gants se refléter sur l’intérieur du pare-brise. Globalement, le jeu reste très agréable pour les yeux, mais on lui reprochera quand même un certain manque d’authenticité, de naturel, de vie, de « réalisme »…
Le sound design est plutôt réussi dans l’ensemble, avec des sonorités moteur (à quelques exceptions près) bien retranscrites, tout comme la spatialisation lorsque l’on escalade un vibreur par exemple. Il faudra passer par la case Réglages pour peaufiner le tout (et notamment réduire les sonorités moteur des concurrents), mais l’ensemble affiche un très bon rendu, mis à part pour les bruitages (POC POC) des collisions.
Pour ce qui est de la progression, Forza Motorport permet bien sûr de façonner la course de son choix (au travers d’un très large panel d’options), mais aussi de jouer en ligne (avec notamment des courses régulières avec essais, qualifs et course), sans oublier un mode Carrière.
Là encore, si vous attendez un mode scénarisé, entrainant et qui donne envie de jouer jusqu’au bout de la nuit, vous risquez d’être un peu (beaucoup) déçu. A l’instar de l’interface générale du jeu, le mode Carrière est très sobre, très statique, et nécessitera qui plus est de démarrer tout en bas de l’échelle, avec des courses très (très) peu palpitantes.
Certes, c’est souvent le cas, mais le manque général d’ambiance/d’immersion fait que l’ennui pointe assez rapidement ici, si bien qu’au bout de 2 ou 3 courses seulement, on se dit que l’on continuera finalement tout cela plus tard, avant d’aller courir en GT3 sur Le Mans ou Spa-Francorchamps pour retrouver un minimum de plaisir et de sensations… ou de basculer sur un autre jeu.
Chez Microsoft, on promettait pourtant une « expérience solo amusante et gratifiante », et (pour l’heure), c’est loin d’être le cas malheureusement, tant l’ensemble manque d’ambiance, d’entrain, et de ce petit quelque chose qui devrait nous pousser constamment à faire « une dernière course ». Côté IA, pas de miracle, si les concurrents affichent la plupart du temps un comportement réaliste et cohérent, en faisant même parfois des erreurs, ils ont également tendance à réaliser par moments des manœuvres totalement insensées… La routine donc.
Les véhicules sont tous sublimes, et tous bénéficient d’un intérieur joliment détaillé. Dommage toutefois que, comme pour Forza Motorsport 7, la vue cockpit s’avère si lisse (encore une fois…), manquant cruellement de dynamisme. Du côté des dégâts, comme pour Gran Turismo 7, on est (très) loin ici d’un Wreckfest, et on aura bien droit à quelques imposantes rayures sur les véhicules, mais cela n’ira pas beaucoup plus loin. Ne vous attendez pas à voir un pneu ou un pare-chocs s’arracher donc.
Quel dommage également de devoir transiter par une interface d’un autre âge, d’une austérité désarmante. En effet, là où on attendait un jeu débordant de passion, de confiance et d’ambiance, ce Forza Motorsport affiche au final un air peu tristounet, un peu timide, limite moribond même, sans affirmer une quelconque personnalité, comme s’il s’agissait d’une toute nouvelle licence, venue se frotter humblement aux « grands ».
Les développeurs ont certainement souhaité revenir à un rendu général plus sobre, plus épuré, mais cela se traduit par une interface pour le moins austère, et des menus qui n’ont rien de réellement épique et/ou d’engageant. Un côté « J’y vais, mais j’ai peur » en quelque sorte.
A noter également la présence de très nombreux micro-écrans de chargement, de quelques secondes bien souvent, mais cela fait toujours un peu tâche lorsque l’on sait les possibilités du « SSD magique » embarqué par les machines de Microsoft.
Bref, une expérience automobile sympathique malgré tout, qui réserve quelques très bons moments sur la piste, mais qui ne parvient pas à happer le joueur comme c’est le cas ailleurs, la faute (entre autres) à une cruelle absence d’ambiance et d’immersion, et à un jeu qui parait (étrangement) bien timide. La bonne nouvelle, c’est que vous pourrez vous forger votre propre avis à moindre frais dès le 10 octobre, date de la mise en ligne du jeu sur le Xbox Game Pass.
Notre avis concernant Forza Motorsport
Six ans après Forza Motorport 7, l’attente était (forcément) énorme vis-à-vis de ce nouveau Forza Motorsport, le premier de l’ère Xbox Series. En soi, le jeu « fait le taf », avec quelques jolis moments en piste, une conduite toujours aussi accessible (pour qui apprécie le “feeling Forza”), des voitures finement modélisées, des circuits qui regorgent d’effets visuels souvent très réussis (voire bluffants)… mais difficile de cacher malgré tout une vraie déception ici. Entre un mode Carrière pas (du tout) engageant, une interface terriblement austère (et plombée de micro-écrans de chargement), une IA toute relative et (surtout !) un terrible manque général d’ambiance/d’immersion/de passion/de personnalité, ce Forza Motorsport se laisse jouer avec certain plaisir parfois, mais sans jamais convaincre réellement, et rien ne pousse réellement le joueur à « lancer une dernière course » tant l’ennui à vite tendance à pointer le bout de son capot. Petite déception donc (et bon sang quel dommage…).
Test réalisé à partir d’une version numérique Xbox, fournie par l’éditeur
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Forza Motorsport
On aime
- Un bon « jeu de bagnoles » pour les joueurs occasionnels
- Certains effets visuels en piste, sublimes
- Le plein de voitures et de circuits (même si certains ne sont pas là)
- Le système d’EXP pour les voitures
- La gestion du temps et de la météo, exemplaire
On aime moins
- Cette conduite « sim-arcade », toujours plus arcade que sim
- Cette interface, ces micro-écrans de chargement…
- Un jeu globalement tristounet, timide, sans ambiance, sans personnalité
- Le mode Carrière, pas entrainant pour un écrou…
- Cet ennui, installé sur le siège passager, qu’on n’avait pas vu venir…
J’ai arrêt de lire au moment où le testeur dit qu’il faut rouler en GT3 pour trouver du plaisir et des sensations.
Il faut arrêter de tester des jeux de voitures.
Les sensations et le plaisir distillés lors des courses n’a aucun lien direct avec les performances des véhicules.
Un des seul test sincère sur la toile bravo pour votre sincérité, le jeu n’est pas bluffant graphiquement pas rapport au 7 (sur sérieX!) on nous a vendu du rêve comme toujours. La physique et les sons équilibrent le tout encore heureux, mais il manque cruellement d’effets dirt de la course, tout est très propre, trop propre. Sans être vraiment impressionnant.