Les nouvelles mobilités électriques vous intéressent ? Ça tombe bien : depuis le 26 juillet de nouvelles mesures très intéressantes pour les particuliers sont entrées en vigueur. La nouvelle Loi “Climat et résilience” prévoit en effet deux mesures phares pour vous aider à financer un vélo électrique, un vélo cargo à assistance électrique ou non, et même une remorque pour votre vélo existant – avec des subventions possibles jusqu’à 40%.
La première grande mesure du texte de Loi, c’est l’extension de la prime à la conversion aux vélos à assistance électrique. Jusqu’ici cette prime était réservée strictement à l’achat d’une voiture électrique, d’une camionnette, d’un scooter, ou d’une moto électrique. Vous pouvez donc désormais abandonner votre voiture au profit du vélo si vous le désirez. Il y a néanmoins des plafonds à connaître.
Cette prime ne peut en effet excéder 1500 € dans le cas de l’achat d’un vélo électrique. Du coup pour tirer profit de l’aide au maximum, mieux vaut acheter un vélo qui coûte exactement 3 250 €. Ce qui est un niveau de prix assez courant pour ce type de vélos dans le milieu / haut de gamme. Dans ce cas, vous subventionnerez en effet votre achat à hauteur de 40% ce qui signifie que l’appareil vous coûtera de facto 1 750 €.
Prime à la conversion : jusqu’à 1 500 € pour un vélo électrique et 6000 € pour une voiture électrique
Il y a également d’autres conditions. La motorisation du vélo ne peut dépasser 250W – et l’alimentation doit s’interrompre à 25 km/h (bridage) ou si vous vous arrêtez de pédaler. Le vélo ne doit en aucun cas embarquer de batterie au plomb. Il doit être obligatoirement marqué d’un numéro de série gravé sur le cadre. Vous pouvez obtenir l’aide que vous l’achetiez comptant ou via un contrat de location d’une durée de deux ans ou plus.
Concernant votre ancien véhicule, il faut qu’il s’agisse d’une voiture ou camionnette diesel immatriculée avant 2011 ou voiture essence immatriculée avant 2006. Le montant de cette prime est cumulable avec le montant du bonus écologique si cela s’applique à votre cas. En particulier, si vous vivez dans une zone à faible émission mobilité et que votre collectivité territoriale vous a versé une aide pour acheter ou louer un vélo électrique, vous pouvez bénéficier d’une surprime correspondant à l’aide versée par la collectivité territoriale, dans la limite de 1000 €.
Autre grande mesure dont vous pouvez bénéficier : le bonus vélo étendu aux vélo cargo (qu’ils soient à assistance électrique ou non). Le bonus est d’ailleurs même étendu aux remorques électriques pour vélos. Les vélos cargo sont ces vélos qui embarquent un large panier permettant de transporter des objets relativement volumineux et lourds. Les plafonds et conditions de ce bonus sont différents de la prime à la conversion.
Les entrepreneurs peuvent bénéficier de 7000 € pour acheter une camionnette verte
Au maximum vous pourrez financer 40% du prix d’achat dans la limite de 1000 €. Il faut également avoir un revenu fiscal de référence par part de l’année précédent l’achat du vélo, inférieur ou égal à 13 489 €. L’aide est donc plutôt réservée aux revenus les plus modestes. Evidemment il est toujours possible de bénéficier de la prime à la conversion pour l’achat d’une voiture électrique. Cette prime peut aller jusqu’à 6000 € dès lors que votre nouvelle voiture coûte moins de 45 000 euros.
Le texte prévoit aussi des mesures spécifiques pour les entrepreneurs et indépendants. Ces derniers ont droit à un bonus de 1000 € pour l’achat d’un vélo cargo électrique (dans la limite de 40% du prix d’achat). Les entrepreneurs ont également droit à une aide pouvant aller jusqu’à 7000 € pour acheter une camionnette dite “verte”, même s’il s’agit d’un modèle thermique. Il faut pour cela que le véhicule émette moins de 20 g/km de CO2 et que l’aine ne dépasse pas 40% du prix du véhicule (qui ne peut coûter plus de 45 000 euros).
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Il y a enfin un dernier cas : si c’est l’entreprise qui achète un véhicule en son nom. Dans ce cas l’aide est un peu réduite. Elle peut atteindre 5000 € avec les mêmes conditions (40% du prix du véhicule au maximum et un prix d’achat inférieur ou égal à 45 000 €). Que pensez-vous de ces aides ? Allez-vous en profiter ? Partagez votre retour dans les commentaires de cet article !
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Ne jamais oublier que ce sont les contribuables français qui paient tous ces bonus, primes et autres incitations que bien entendu les constructeurs répercutent sur leurs tarifs … cessons d’être naïfs !