Décidément, c’est un début d’année très porteur pour le groupe français Alstom. La société tricolore a en effet signé deux contrats successivement au Canada et en Allemagne. Le premier d’entre eux a donc été conclu à Toronto, où la compagnie va fournir 70 rames de six voitures chacune au métro de la ville pour un coût total 2,3 milliards de dollars canadiens (environ 1,4 milliard d’euros), rapporte Capital.
Cerise sur le gâteau, ce deal inclut 150 rames supplémentaires en option. Nos confrères précisent qu’Alstom compte cinq grands sites industriels et 5000 employés au Canada, sur un effectif total de 86 000.
Le constructeur vante d’ailleurs sa fibre régionale, d’autant qu’il compte s’appuyer sur des fournisseurs locaux, et utiliser de l’acier et de l’aluminium canadiens. « Ce repositionnement stratégique (…) renouvellera les capacités industrielles nationales et renforcera la résilience du Canada face aux perturbations commerciales actuelles et futures », conclut la société.
Bonne nouvelle pour Alstom en Allemagne
Récemment également, nous avons appris que l’industriel français allait fournir 26 trains régionaux Coradia Max supplémentaires au land de Bade-Wurtemberg en Allemagne. Il s’agit d’une option sur un deal datant de mai 2022 pour la livraison de 130 trains du même type pour 2,5 milliards d’euros. Le montant du présent contrat est de 500 millions d’euros, tandis qu’Alstom assurera la maintenance jusqu’en 2055, précise BFM.
Cité par nos confrères, Tim Dawidowsky, président de la région Europe centrale et du nord chez Alstom, souligne à cet égard :
Nous sommes fiers de pouvoir ajouter un nouveau chapitre à notre coopération avec le Land de Bade-Wurtemberg. L’extension de la flotte Coradia Max offrira aux passagers encore plus de capacité, de confort et de vitesse dans les transports régionaux. En tant que partenaire pour la maintenance et l’entretien à long terme, nous contribuerons de manière décisive au fonctionnement fiable de ces trains pendant les décennies à venir.
Même son de cloche du côté de Winfried Hermann, ministre des Transports du Land de Bade-Wurtember qui se réjouit : « Nous investissons au total environ 3 milliards d’euros dans 156 trains Coradia Max ultramodernes et confortables. Cela nous positionne à l’avant-garde en Allemagne avec de nombreux nouveaux trains performants. »
Ces bonnes nouvelles contrastent avec le choix effectué en Belgique l’an dernier, où la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) lui a préféré l’espagnol CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. Plus d’informations sur les dessous de cette décision dans notre précédent article ici.
Ce qu’il faut retenir :
- Alstom a signé un contrat de 2,3 milliards de dollars canadiens pour fournir 70 rames au métro de Toronto, avec 150 rames en option
- En Allemagne, Alstom va livrer 26 trains Coradia Max supplémentaires pour un montant de 500 millions d’euros, en extension d’un contrat précédent
- es contrats renforcent la position d’Alstom en Amérique du Nord et en Europe,
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