Alors que l’État tablait sur 20 000 leasings électriques à 100 € par mois en 2024 le chiffre semble déjà très en dessous de ce que sera la réalité du leasing social d’ici la fin de l’année. Les concessionnaires enregistrent en effet un afflux massif de clients, au point d’être forcés de refuser des demandes – faute de capacité suffisante.
Une “bombe à retardement” qui est déjà en train de pousser l’État à revoir substantiellement ses objectifs à la hausse – et aussi son poids sur les finances publiques. Même si, rue de Grenelle, on se dit plutôt “agréablement surpris” d’un tel succès alors que plus de 91 000 dossiers ont été déposés pour le seul mois de janvier.
Le leasing social est déjà victime de son succès
Selon nos confrères du Monde, un quart de ces dossiers seront in fine validés – tandis que les constructeurs tablent désormais, seulement un mois après le lancement de cette offre de leasing, sur 50 000 dossiers validés. Deux fois plus qu’attendu pour toute l’année 2024.
Cette erreur de jugement, qui se traduit par des prévisions très éloignées des chiffres réels semble donner aux constructeurs français et européens l’impression d’avancer dans le brouillard.
Alors même que ces derniers se disent prêts à aller encore plus loin dans le dispositif, si l’État gonfle encore davantage l’enveloppe du leasing social. De facto, dans les termes actuels, et si cette tendance se poursuit, l’État ne pourra pas financer toutes les demandes.
Il est en effet question de relever le nombre de dossiers validés à 50 000 pour l’ensemble de 2024 – ce qui occasionnera un dérapage budgétaire imprévu de 400 millions d’euros. Ce qui n’est même pas sûr d’être avalisé par les finances publiques.
Du coup, un sujet revient au coeur du débat : le montant du bonus écologique qui n’a toujours pas été fixé pour 2024. Pour compenser cet afflux massif de clients vers le leasing social, le gouvernement pourrait être tenté de réduire l’enveloppe davantage que prévu.
Il était en effet question de faire passer ce bonus – actuellement de 5000 euros – à 4000 euros. Pour rappel le leasing social est assorti de conditions. Il faut en effet que le revenu fiscal de référence par part soit inférieur à 15 400 €, résider à plus de 15 kilomètres de son lieu de travail et s’y rendre avec sa voiture personnelle ou faire plus de 8 000 kilomètres par an dans le cadre de son activité professionnelle avec sa voiture personnelle.
Pour l’heure, lorsque ces conditions sont remplies, les dossiers sont validés selon la règle du “premier arrivé, premier servi”.
- Alors que le leasing social est disponible depuis un peu plus d’un mois, plus de 90 000 dossiers ont déjà été déposés.
- Un chiffre à des années-lumière des unités que le gouvernement prévoyait de financer pour toute l’année 2024.
- L’objectif de 20 000 dossiers validés est en train d’être significativement revu à la hausse.
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copier + coller + IA de l’article initial. intéressant comme estime de vous-même