Acheter une voiture électrique ou une hybride rechargeable en 2025 est devenu assez commun. Des millions de personnes ont déjà franchi le Rubicon, et les ventes ne connaissent pas l’ombre d’un ralentissement. À l’échelle mondiale, 2025 s’annonce comme une année record pour le monde de la voiture électrique.
Les ventes ont progressé de 29 % en avril par rapport à la même période en 2024. Ce chiffre, publié par la société Rho Motion, fait état de 1,5 million de nouvelles immatriculations en avril. Depuis le début de l’année, on parle de 5,6 millions de ventes. Mais regarder ces données à une échelle mondiale, c’est oublier certaines disparités.
La Chine reste la locomotive de la voiture électrique, avec plus de 3 millions de ventes à elle seule depuis le 1er janvier. L’Europe passe au-dessus du million de voitures électriques ou hybrides rechargeables vendues, avec 25 % de croissance d’une année sur l’autre.
Une croissance sous conditions ?
En se basant sur ces chiffres, l’AIE (agence internationale de l’énergie) espère dépasser les 20 millions de voitures électriques vendues dans le monde avant la fin de l’année. L’an dernier, l’humanité avait atteint le seuil des 17 millions d’immatriculations.
Une croissance qui reste néanmoins assez fragile. Les récentes annonces liées aux droits de douane aux États-Unis, ou même les tensions entre l’Inde et le Pakistan, deux puissances nucléaires, sont autant de bâtons qui pourraient se glisser dans les roues de la voiture électrique.
Dans le même temps, la baisse du coût des matières premières, notamment pour la conception de batteries, a facilité le développement de la voiture électrique. En Europe, des modèles très populaires sont en train de remplir les concessions. On pense notamment à la Citroën e-C3 en écrivant ces lignes, ou la nouvelle R5 de Renault.
À quoi ressemble le marché en France ?
Le mois d’avril a été marqué en France par la prise de pouvoir des marques tricolores. La voiture neuve la plus vendue, et de loin, reste la R5 de Renault. Le losange occupe même la 2e position de ce classement, avec son nouveau Scenic. Viennent ensuite la Citroën e-C3 et trois modèles de Peugeot (208, 2008 et 3008).
Du côté de Tesla, la model Y, auteur d’un bon début d’année, s’est écroulé en avril. La voiture américaine n’occupe que la 11e position, doublée sur le fil par la Kia EV3. Sur les 4 premiers mois de l’année, elle se classe néanmoins au pied du podium, avec plus de 5 000 ventes.
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