Xiaomi défie Tesla et Porsche : 3 choses à savoir sur ses 2 premières voitures électriques

Après s’être imposé parmi les principaux acteurs du marché des smartphones, grâce à ses appareils abordables, Xiaomi s’apprête à entrer sur celui des voitures électriques. La filiale Xiaomi EV a été créée en 2021 et cette semaine, celle-ci présente enfin ses deux premiers modèles, durant un événement organisé en Chine.

Pour le moment, on a peu d’informations sur le prix et la disponibilité. Mais il semblerait que la priorité de Xiaomi soit le marché chinois. Sinon, pour les détails techniques, le patron de l’entreprise, Lei Jun, a donné pas mal de détails, pour nous donner une idée des performances de ces deux voitures électriques.

1 – Xiaomi officialise les SU7 et SU7 Max

Xiaomi a levé le voile sur le SU7 et le SU7 Max, des berlines. Le SU7 est une voiture électrique à propulsion avec un moteur unique. Le SU7 Max, de son côté, dispose de deux moteurs et est à traction intégrale. Le SU7 est capable de passer de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes, a une autonomie de 668 km, et une vitesse maximale de 210 km/h. Plus puissant, le SU7 Max peut passer de 0 km/h à 100 km/h en 2,78 secondes, a une autonomie de 800 km, et une vitesse maximale de 265 km/h.

#XiaomiSU7 vs. #XiaomiSU7Max
Which one fits you? pic.twitter.com/QYylp7l2Rl

— Lei Jun (@leijun) December 28, 2023

Pour les batteries, Xiaomi s’est appuyé sur les technologies du leader chinois CATL. Et nos confrères d’Engadget expliquent que grâce à la plateforme de ce partenariat, le modèle Xiaomi SU7 Max est capable d’avoir 220 km d’autonomie en seulement 5 minutes de recharge.

The range is impressive, even in the winter. #XiaomiSU7 pic.twitter.com/usoUmoDzC9

— Lei Jun (@leijun) December 28, 2023

Sinon, en termes de dimensions, le Xiaomi SU7 serait proche des BMW 5 series, avec 1 440 mm de haut, 1 963 mm de large et 4 997 mm de long.

This Verdant Green has a golden reflection layer over a pearl finish. Pretty shining in the sun! pic.twitter.com/VARYw6RblF

— Lei Jun (@leijun) December 28, 2023

2 – Xiaomi veut devenir un acteur majeur

En tout cas, le projet automobile de Xiaomi est très sérieux. En effet, le SU7 et le SU7 Ultra doivent lancer Xiaomi EV, dont l’ambition est de devenir l’un des principaux constructeurs automobiles. C’est sûrement la raison pour laquelle la marque chinoise compare les capacités d’accélération de ses véhicules à celles des voitures électriques de Tesla et de Porsche. D’après les explications de Reuters, les SU7 et SU7 Max seront assemblés par la société chinoise BAIC Group à Beijing. Et la capacité de production annuelle serait de 200 000 unités.

Introducing #XiaomiSU7 Aqua Blue! Who’s falling for it? pic.twitter.com/eh8yipYMSY

— Xiaomi (@Xiaomi) December 28, 2023

3 – Xiaomi veut proposer un écosystème

Sinon, il est à rappeler que côté logiciel, Xiaomi s’appuie sur son propre système d’exploitation, HyperOS. Celui-ci a été développé en s’appuyant en partie sur Android, et est déjà en cours de déploiement sur les smartphones du constructeur. Grâce à cette plateforme commune, les voitures électriques et les smartphones Xiaomi profiteront d’une bonne intégration.

“Cela signifie que nous serons en mesure de connecter les personnes, les voitures et les maisons d’une manière qui n’a jamais été possible auparavant”, avait expliqué Lei Jun, avant la présentation.

• Xiaomi a présenté ses deux voitures électriques, le SU7 et le SU7 Max, lors d’un événement en Chine
• Les prix et la disponibilité ne sont pas encore connus
• Mais en tout cas, Xiaomi a pour ambition de devenir l’un des principaux constructeurs de voitures électriques

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