Aides à l’achat d’un vélo électrique : qu’est-ce qui change à partir du 20 avril ?

• À partir du 20 avril les plafonds d’attribution de l’aide à l’achat d’un vélo électrique en Ile de France sont revus à la baisse
• Mais les conditions d’attribution sont assouplies et les aides seront cumulables avec d’autres aides
• Les professionnels pourront également bénéficier de l’aide pour l’achat de vélos-cargos destinés à un usage professionnel.

Vous avez envie de vous déplacer à vélo sans trop vous fatiguer ? Vous avez besoin d’un vélo adapté à votre handicap ou à votre activité professionnelle ? Vous voulez encourager la mobilité durable et réduire votre empreinte carbone ? Alors vous les changements d’attribution d’aides à l’achat de vélos proposées par Île-de-France Mobilités devraient vous intéresser.

À partir du 20 avril 2023, les conditions d’attribution changent, ainsi que le plafond des aides. Mauvaise nouvelle, le montant maximum des aides est revu à la baisse. Mais les conditions d’attribution sont plus souples. Le montant de l’aide varie selon le type de vélo et votre situation personnelle :

• Vélo classique à assistance électrique : 50 % maximum du prix d’achat TTC du vélo et des accessoires, dans la limite de 400 € (contre 600€ auparavant) ;
• Vélo cargo avec assistance électrique : 50 % maximum du prix d’achat TTC du vélo et des accessoires, dans la limite de 600 € ;
• Vélo adapté : 50 % maximum du reste à charge TTC du prix d’achat du vélo et des accessoires, dans la limite de 1 200 €.

Les accessoires éligibles sont les paniers, les sacoches, les casques, les antivols et les accessoires d’aide à l’usage ou à la maniabilité du vélo (pédales, guidon, transmission, clignotants, rétroviseurs…).

Comment profiter des aides à l’achat de vélo électrique en Ile-de-France ?

Pour bénéficier de cette aide, il faut remplir certaines conditions :

• Être résident en Île-de-France ;
• Acheter un vélo neuf conforme à la réglementation en vigueur ;
• Faire sa demande en ligne sur le site d’Île-de-France Mobilités dans les six mois suivant l’achat du vélo ;
• Fournir les pièces justificatives demandées (facture du vélo et des accessoires, justificatif de domicile, avis d’imposition…).

L’aide est versée par virement bancaire dans un délai de trois mois après l’instruction du dossier. Notez que vous deviez auparavant attendre 5 ans entre deux demandes d’aides pour l’achat d’un nouveau vélo. Ce délai est porté à 3 ans pour favoriser la mobilité douce.

Autre bonne nouvelle : les professionnels peuvent prétendre à ces aides pour l’achat d’un vélo-cargo à usage utilitaire.

Des aides cumulables avec celles de l’Etat

La bonne nouvelle est que les nouvelles aides d’Île-de-France Mobilités sont cumulables avec les aides locales et le bonus écologique de l’État. Auparavant, le cumul des différentes aides était fixé dans la limite des plafonds suivants :

• VAE/vélo cargo sans assistance électrique/vélo pliant : Aide Île-de-France Mobilités + Aide(s) locale(s) = 500 € maximum
• VAE cargo avec assistance électrique : Aide Île-de-France Mobilités + Aide(s) locale(s) = 600 € maximum

Ce ne sera donc plus le cas ce qui pourrait permettre d’obtenir un montant final d’aides plus important. Il faut donc vous renseigner sur l’existence d’une aide auprès de votre commune et/ou de votre intercommunalité. Vous devez d’abord demander cette aide et attendre le résultat, avant de demander l’aide Île-de-France Mobilités. La somme des aides ne pourra pas dépasser les plafonds mentionnés ci-dessus.

Le bonus écologique de l’État est une aide de 150 € à 2 000 € selon le type de vélo et les ressources du demandeur. Il est accordé pour l’achat d’un vélo neuf traditionnel, électrique, cargo, pliant ou adapté, ou d’une remorque électrique. Il faut faire sa demande en ligne sur le site service-public.fr dans les six mois suivant l’achat du vélo.

Un coup d’accélérateur pour le vélo

Ces aides s’inscrivent dans le cadre de la politique de développement de la pratique du vélo dans toute la région. Elles visent à encourager les Franciliens à adopter ce mode de transport écologique, économique et bénéfique pour la santé.

Selon Île-de-France Mobilités, le vélo représente aujourd’hui 6 % des déplacements quotidiens en Île-de-France, contre 2 % en 2010. L’objectif est d’atteindre 15 % d’ici 2030. 

Pour y parvenir, Île-de-France Mobilités investit également dans le développement des infrastructures cyclables, la sécurisation des stationnements, la formation à la conduite et la réparation des vélos. Une politique qui tombe à point nommé alors que les parisiens ont choisi de mettre fin à un autre moyen de mobilité douce en votant le retrait des services de location de trottinettes électriques.

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