Il y a un peu plus de cinquante ans, Renault lançait ce qui était alors un “concentré de l’explosion idéaliste des années 1970“. Un nouveau coupé sportif aux lignes épurées, proposé sous la forme d’un coupé quatre places ou d’une découvrable : la Renault 17. Produite à plus de 92 000 exemplaires entre 1971 et 1979, la dernière création de Renault était alors taillée pour convenir à une clientèle toujours plus exigeante.
La Renault 17 de retour en électrique ? Alors oui, mais non
En 2021, Renault revisitait sa très populaire 4L, avec un nouveau modèle électrique de haut vol. L’année suivante, c’est le prototype 5 Diamant, un show-car électrique surprenant, qui célébrait le cinquantième anniversaire de la R5 en réinterprétant l’incontournable citadine. L’an dernier Renault présentait le show-car électrique Twingo. Aujourd’hui, Renault poursuit sa collaboration avec des designers contemporains pour créer des concepts qui réinterprètent le patrimoine de la marque.
Vous l’aurez compris, basée sur l’emblématique coupé sportif Renault 17, la R17 electric restomod x Ora Ïto est une réinterprétation sculpturale de ce modèle né en 1971. Pour Renault, il ne s’agit aucunement de présenter un quelconque véhicule à venir, mais simplement de dévoiler une vision à la fois audacieuse et moderne de cette voiture historique.
La même structure monocoque que la Renault 17
Dessiné sous la forme d’un restomod par Ora Ïto et conçue sur la structure monocoque du véhicule d’origine, cette nouvelle R17 electric restomod conserve la cabine, les portes, fenêtres, vitrages et joints ainsi que les surfaces d’appuis techniques. La voiture est toutefois plus large (de 17 cm), tandis que ses ailes et ses roues extériorisées donnent à la voiture un look pour le moins racé.
Malgré son côté rétro, cette nouvelle création se veut très moderne, comme en témoignent les phares en quatre modules rectangulaires à coins arrondis ou encore les feux arrière simplifiés en un seul bandeau traversant. 2024 oblige, pas de moteur thermique ici, puisque l’on retrouve une motorisation 100 % électrique de 270 chevaux, implantée à l’arrière du véhicule. Rappelons à ce sujet que la petite R5 électrique arrive bientôt en concessions, avec son look néo-rétro très apprécié.
Un restomod 100% électrique… et une pièce unique qui ne préfigure pas de futur véhicule de série
A bord, la version restomod conserve l’univers confortable du modèle d’origine, en intégrant des modifications sur la planche de bord et la console centrale d’origine. On y retrouve notamment un écran central intégrant l’environnement graphique Renault d’aujourd’hui, sans oublier quatre petits écrans géométriques derrière le volant renouvelant l’esprit des compteurs d’époque.
Comme évoqué plus haut, cette R17 electric restomod x Ora Ïto est une pièce unique qui ne préfigure pas de futur véhicule de série. Le véhicule est exposé à MAISON5 à Paris jusqu’au 11 septembre, et sera présenté au concours Chantilly Arts & Elegance Richard Mille du 12 au 15 septembre. Enfin, il sera exposé sur le stand Renault du Mondial de l’Auto de Paris du 14 au 20 octobre.
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