Plus tard dans l’année, BMW lancera sa nouvelle iX3, un SUV électrique qui chapeautera la nouvelle gamme « Neue Klasse ». En rupture totale avec la production actuelle, cette nouvelle famille passera à une plateforme dédiée, pour corriger de nombreux défauts causés par la présence d’une plateforme partagée entre la motorisation thermique, hybride et électrique. Annoncé depuis des années sous la forme de concept, il est venu le temps de voir BMW mettre en application son savoir-faire.
800 volts et 800 kilomètres d’autonomie
La mise en production ne devrait plus tarder puisque les moteurs de la future voiture électrique ont d’ores et déjà rejoint les usines d’assemblage de Steyr en Autriche. Ces moteurs participeront à la nouvelle recette de BMW qui constituera un bond en avant en matière de voitures électriques. La gamme passera à du 800 volts, une architecture autorisant des niveaux de charge plus élevés. L’efficience sera de la partie, puisque BMW annonce une consommation moyenne WLTP de seulement 15 kWh/100 km, un excellent résultat pour un SUV.
En face, la référence est la Tesla Model Y, qui dominait le classement dans sa version restylée avec une mesure à 15,3 kWh en cycle européen WLTP. Les changements devraient être nombreux pour que BMW arrive ainsi à prendre les devants, d’autant plus que la future iX3 serait 100 kilos plus lourde que l’actuelle version, et plus grande. Cette version actuelle de l’iX3 affiche une consommation de 18,3 kWh/100 km en cycle WLTP, de quoi se rendre compte de l’optimisation prévue sur la nouvelle génération.
Pour atteindre un tel niveau d’efficience, il ne faudra pas tant plébisciter les moteurs électriques. Selon ce que l’on sait du modèle et des intensions de BMW à travers sa nouvelle gamme Neue Klasse, le plus gros du travail proviendra de la gestion de l’aérodynamique de la voiture, avec un coefficient de trainée réduit de 20 %. L’autre levier se trouverait bien dans les roues mais du côté des freins, avec un système de régénération plus efficace de 25 %. Oliver Zipse, le PDG de BMW, a tout bonnement présenté la future iX3 comme la future « référence du secteur ».
Grâce à sa plateforme 800 volts, la recharge devrait être compatible avec une puissance de 400 kW, loin des 130 kW qui ringardisaient la gamme BMW face à des concurrents comme Tesla, Kia ou Hyundai. Avec un tel niveau de puissance, BMW prédit qu’il sera possible de récupérer 350 kilomètres dans un laps de temps de 10 minutes. L’autonomie du SUV devrait atteindre les 800 kilomètres avec une charge complète et dans sa version avec un seul moteur (plus léger), selon le cycle WLTP là encore.
Nouvel habitacle et recyclage en masse
Parmi les autres changements à prévoir, du nouveau dans l’habitacle. Le maître-mot serait l’ergonomie, comme le présentait le dernier concept Vision Neue Klasse X présenté à Lisbonne en mars 2024. La marque allemande reconnaissait qu’elle perdait ses clients à travers les nombreux menus et sous-menus. Tout sera orienté vers le conducteur pour ne pas qu’il soit gêné en conduisant. Le concept présentait aussi l’introduction du « Panoramic Vision », un écran parcourant toute la largeur de l’habitacle.
Enfin, du côté du recyclage, BMW veut que la future iX3 soit la voiture la plus respectueuse de l’environnement de son histoire. Pour cela, place à l’utilisation en masse de matériaux mono-matières, plus simples à traiter pour leur offrir une seconde vie rapidement. Les matériaux secondaires seront aussi présents en masse, à environ 740 kg par véhicule, dont la moitié du lithium, du cobalt et du nickel de la batterie ; 70 % de l’aluminium des jantes en alliage ; et 80 % de l’aluminium des supports de roue.
En 2024, BMW faisait mieux qu’Audi et Mercedes combinés
Le pari est donc audacieux pour la firme de Munich. Mais il est la preuve que BMW ne se repose pas sur ses lauriers, car ses ventes en 2024 ont été très bonnes malgré son retard technologique. En faisant mieux qu’Audi et Mercedes combinés, la gamme électrique de BMW pouvait compter sur l’intérêt des clients à trouver des voitures qui ne se différencient pas trop de la gamme thermique. La marque écoulait 368 475 voitures électriques dans le monde.
Rendez-vous le 5 septembre prochain au salon IAA de Munich pour découvrir tous les secrets de la nouvelle BMW iX3 2025.
- BMW va inaugurer la nouvelle gamme « Neue Klasse » avec la nouvelle iX3
- Au programme : 800 volts, 800 km, plus de recyclage et un nouvel habitacle
- Les ventes de voitures électriques de BMW en 2024 ont déjà atteint un record
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