2024 sera-t-elle la grande année pour les voitures électriques ? Cela fait près d’une décennie que tous les ans, les constructeurs automobiles promettent de grands changements pour les 12 mois à venir et le public est toujours dans l’attente d’une voiture électrique qui lui correspond sur le plan de l’autonomie, la vitesse de recharge et enfin le prix.
Les constructeurs le savent, ces trois critères sont les principaux choix du grand public. Ce sont eux qui font faire la différence entre une voiture et une autre lors de leur passage en concession. Afin de se mettre le public de son côté, le monde de l’automobile a redoublé d’ingéniosité ces derniers mois et de nombreux modèles devraient être commercialisé en 2024 avec l’intention d’être de vrais succès populaire.
La Renault R5 tire sur la corde de la nostalgie
L’une des voitures électriques les plus attendues de l’année en France, c’est surement la nouvelle version de la Renault R5. En se replongeant dans le mythe de la R5, Renault prend un risque. En effet, revisiter une part de son histoire de la sorte, c’est assumer un héritage immense.
Si le public n’est pas conquis par cette modernisation de la R5, il pourrait bien bouder en bloc le modèle, qui deviendrait alors un échec très couteux. La voiture a été présentée dès 2021 par la marque au losange et les premiers modèles devraient entrer sur le marché à l’automne prochain.
La R5 semble pour l’heure plutôt apprécié par le public français. En plus de jouer sur la corde de la nostalgie, la R5 version 2024 devrait séduire par son prix, autour de 25 000 euros.
Lancia Ypsilon, retour d’un ancien
Peu de monde aurait misé en 2022 sur Lancia comme un constructeur d’avant-garde en matière de voiture électrique. Pourtant l’historique constructeur italien est bien là et il ne compte pas faire de la figuration. Alors que les ventes de la marque descendent d’année en année, Lancia veut se relancer autour d’un modèle, Ypsilon.
Un gros pari pour la marque qui n’a encore produite aucune voiture électrique. Elle devrait pouvoir compter sur les infrastructures et notamment les plateformes déjà existantes au sein du groupe Stellantis. Lancia réutiliserait ainsi la plateforme de la Peugeot e-208 pour sa Ypsilon.
Mini Cooper : le mythe en électrique
En plus de la R5, une autre voiture mythique devrait faire son arrivée avec un moteur électrique en 2024. Vu de l’extérieur, cette nouvelle génération de Mini Cooper semble une copie conforme de la précédente, mais en réalité, beaucoup de choses ont changé.
Attention tout de même à l’autonomie de cette version électrique qui pourrait rapidement devenir le point noir du modèle. En effet, elle sera limité à 305 kilomètres sur la Mini Cooper E et 405 kilomètres sur la Mini Cooper SE. Les deux versions devraient être vendues par le constructeur anglais autour de 35 000 euros, sans option.
Porsche Macan : la qualité allemande
Quand il est question de voitures haut de gamme, il est souvent question d’allemandes. De l’autre côté du Rhin, malgré les efforts de Audi et BMW pour se mettre à niveau, deux marques dominent largement la concurrence. Il s’agit de Mercedes et de Porsche.
Les deux constructeurs basés autour de Stuttgart doivent lancer de nouveaux modèles en 2024. Du côté de la marque à l’étoile, on attend les EQA ET EQB pour la fin d’année, mais c’est bien Porsche qui devrait marquer 2024 de son empreinte.
Après avoir lancé la Taycan, la première voiture électrique sportive européenne, la marque compte récidiver avec la Macan. L’arrivée de cette version électrique devrait mettre fin à la production de la Macan thermique qui était, il y a quelques mois encore, la voiture la plus vendue par la marque allemande dans le monde.
Jeff Recon : une touche d’Amérique
Enfin, le constructeur américain Jeff proposera en 2024 une alternative à son “Avenger”, qui vient de remporter le titre de voiture de l’année. Avec le Recon, la marque reste dans ce qu’elle sait faire. Produire une voiture électrique sous les traits d’un grand 4×4 cubique dans la pure tradition des franchisseurs américains.
Sous le capot, le bolide promet une autonomie de plus de 600 kilomètres pour une puissance de 600 chevaux. De quoi rouler pendant de longues heures avec la pédale de droite bien enfoncée. Pour l’heure, Jepp n’a pas communqiué de date ou de prix pour son Recon mais une commercialisation est prévue “dans l’année” selon les dires de la marque.
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Jeff ?!?
Et mettre des photos des voiture c’est trop cher ?
N’importe quoi cet article, écrire 3 fois Jeff…. Ce n’est plus une faute de frappe. C’est de la traduction automatique sans même le courage de faire une relecture….