Depuis son retour chez Tesla, Elon Musk a, semble-t-il, bien redressé la barre. En tout cas, si l’on se fie uniquement à l’indice boursier : l’action du constructeur se situe à 340 dollars à l’heure où nous écrivons ces lignes, contre 222 dollars en mars. Mais certains observateurs ne manquent pas de remarquer que les chiffres de ventes restent très décevants en Europe et en Chine et que l’horizon reste bouché pour le géant des véhicules électriques.
Un cas d’école
D’après le professeur de marketing américain, Scott Galloway, l’embardée politique du patron de Tesla est en réalité la cause principale des difficultés actuelles de l’entreprise. Alors qu’il participait ce vendredi 23 mai au podcast Pivot, qu’il coanime, l’expert a livré le fond de sa pensée. Pour lui, le passage d’Elon Musk au sein du DOGE représente « l’une des plus grandes destructions de marque » de tous les temps.
Il pense ainsi que le grand patron s’est aliéné la clientèle du constructeur en participant au gouvernement de Donald Trump, et ce, alors même que les utilisateurs de ses voitures sont principalement des démocrates.
D’après un sondage cité par ce spécialiste, Tesla est ainsi passée de la huitième à 95e place des marques entre 2021 et 2025. Il précise à ce sujet : « Les trois quarts des républicains n’envisageraient jamais d’acheter un véhicule électrique. Il a donc sympathisé avec ceux qui ne s’intéressent pas aux véhicules électriques. » Et le professeur de conclure : « Cela a sans doute été l’une des plus grandes destructions de marque. Tesla était une marque formidable. »
Le pire est-il à venir pour Tesla ?
De fait, les prochains mois s’annoncent difficiles pour Tesla. Après avoir longtemps dominé le marché européen de la voiture électrique, la marque américaine subit une chute spectaculaire de ses ventes sur le Vieux Continent, avec une baisse marquée des immatriculations. Même le restylage du Model Y, censé relancer la dynamique, n’a pas inversé la tendance, et la demande continue de s’effriter malgré des offres promotionnelles attractives.
Cette dégringolade ne s’explique pas par un essoufflement du marché : au contraire, les ventes de véhicules électriques progressent globalement en Europe, portées par la montée en puissance de nouveaux acteurs et l’offensive des marques traditionnelles.
Face à une concurrence toujours plus agressive et à la perte de son statut de pionnier, Tesla voit sa part de marché s’effriter mois après mois. La situation est d’autant plus préoccupante que la marque peine à enrayer la fuite de ses clients. Pour approfondir le sujet, n’hésitez pas à consulter notre précédent article ici.
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