Depuis son retour à la tête de Tesla, Elon Musk n’a qu’une idée en tête : rassurer les marchés. Il y est finalement assez bien parvenu. À l’heure où nous écrivons ces lignes, le cours de l’action de l’entreprise se situe en effet à 344 dollars, alors qu’il était retombé à 222 dollars en mars dernier. Mais pour convaincre les investisseurs, le milliardaire n’hésite pas à s’arranger avec la réalité en assénant des faits contredits par une simple observation chiffrée. Faisons le point.
Cachez ces mauvais chiffres que je ne saurais voir
Elon Musk, as Kekius Maximus, tells NPC journalist that conversing with her is like talking to a computer 🤣 pic.twitter.com/EVOJvCK4SJ
— kekius tees (@kekmaximusk) May 20, 2025
Précisons d’emblée qu’Elon Musk a répondu aux questions de la journaliste britannique Mishal Husain sur le DOGE et qu’il semblait très gêné, puisqu’il a estimé qu’il était en train de dialoguer avec une « NPC » ou personnage non jouable dans un jeu vidéo. Un terme particulièrement insultant pour son interlocutrice qui ne faisait que son travail.
La même journée, alors qu’il participait ce mardi 20 mai au Forum économique du Qatar à Doha, l’entrepreneur s’est par ailleurs réjoui : « Les ventes de Tesla sont fortes partout sauf en Europe. L’Europe est notre marché le plus faible. Nous sommes forts partout ailleurs. Nos ventes se portent très bien actuellement. Nous ne prévoyons pas de baisse significative des ventes. »
Or, et, comme le signale à juste titre le site spécialisé Electrek, si le marché du Vieux Continent est bien le maillon faible du constructeur, il n’est pas « fort partout ailleurs ». Nos confrères signalent ainsi les données d’immatriculation des compagnies d’assurance chinois selon lesquelles l’entreprise a livré 42 859 véhicules au premier trimestre et 36 440 au second. C’est bien moins qu’au cours de la même période l’an dernier : 51 574 et 48 805 ventes.
Un constat d’autant plus inquiétant que Tesla tente le tout pour le tour pour pousser les consommateurs à l’achat avec un prêt à 0 % entièrement payé par la société pour les Model 3 et Model Y.
Elon Musk a également expliqué la faiblesse de Tesla en Europe de la façon suivante : « Oui, c’est vrai pour tous les constructeurs. Il n’y a pas d’exception. Le marché européen est assez faible. »
Ici encore, c’est faux. D’après les chiffres de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les ventes de Tesla ont chuté de 37 % au cours du premier trimestre 2025 et si d’autres constructeurs ont encaissé des baisses, ce n’est pas le cas d’autres marques qui ont au contraire progressé.
Les autorités vont-elles sévir ?
On peut d’ailleurs mentionner Volkswagen, qui a connu une croissance de 5 %, ou encore de Renault et de BMW. Pire, en se penchant sur le marché des voitures électriques, on constate une hausse des ventes de 24 % au cours du premier trimestre, pendant que Tesla s’effondrait.
Face à ce type de contrevérités, le site d’information estime que nous pourrions avons affaire à une violation des règles de la Securities and Exchange Commission (SEC), le gendarme boursier américain. En effet, il s’agit de mensonges clairs et vérifiables qui pourraient tromper les actionnaires de Tesla.
Nos confrères concluent sous forme d’interrogation pour l’avenir : « Ce sera un excellent test de la corruption des agences fédérales sous l’administration Trump. (…) Quelles sont les chances que la SEC s’en prenne réellement à cette affaire ou qu’elle la laisse passer ? »
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