Air New Zealand est l’une des compagnies aériennes les plus premium. Elle est aussi l’une de celles qui réalisent les vols les plus longs. Relier Auckland à New York demande en effet plus de 17 heures, et la compagnie avait besoin de redoubler d’originalité pour motiver les clients à choisir ses avions, ne pas subir le voyage et dépenser plus. Sa dernière nouveauté est certainement la plus insolite : un compartiment avec des lits sera accessible sur demande, y compris pour les voyageurs de la classe Economie.
En tout, six lits sont disponibles pour tous les passagers qui accepteront de payer entre 250 et 380 dollars (soit entre 230 et 350 euros) supplémentaires. À ce prix-là, ils auront accès à une session de 4 heures durant laquelle ils pourront se reposer. Pour se réveiller, pas besoin de programmer une alarme de votre côté : les lumières de la couchette s’occupent de tout en s’allumant progressivement sur les dernières minutes de votre créneau. En cas de sommeil trop profond, le personnel se chargera de venir à votre rencontre pour vous inviter à regagner votre siège.
Un service de luxe plus accessible
Jusqu’à présent, l’accès aux lits ou aux couchettes dans un avion ne se faisait qu’en dépensant des milliers d’euros pour s’offrir une place en première classe. Grâce à ces lits à la location sur des créneaux ne prenant pas tout le vol, Air New Zealand a trouvé une solution pour d’autant plus rentabiliser ses lits tout en permettant à un plus grand nombre de voyageurs de pouvoir accéder à ce luxe. Car même si l’on peut résumer l’option comme une sieste à 300 euros, il s’avère que le prix d’accès est bien moins élevé qu’une Première classe avec tous ses services additionnels.
Naturellement, les créneaux ne seront disponibles qu’une seule fois par vol par voyageur. Entre chaque occupation, le personnel de la compagnie prendra 30 minutes de laps de temps pour refaire les draps et préparer le couchage pour le prochain voyageur. Les Boeing 787-9 utilisés pour l’accommodation ont une capacité de 215 passagers en classe Economie, et une cinquantaine en Première classe et en classe Business. Pour l’installation, Air New Zealand viendra grignoter dans ses capacités en classe Business.
Pour en profiter, il faudra encore attendre jusqu’à septembre 2024, et choisir un billet pour l’un des vols les plus longs de la compagnie, à savoir le Auckland-New York ou le Auckland-Chicago. Ces deux vols ne font aucune escale sur plus de 14 000 kilomètres de trajet, traversant une gigantesque partie de l’océan Pacifique avant de remonter le continent nord-américain du sud-ouest au nord-est. Actuellement, leur fréquence est de 3 allers-retours par semaine et les billets aller simple coûtent rarement moins de 1000 dollars.
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