Pour que la voiture électrique soit adoptée par plus de personnes, il ne faut pas seulement placer plus de bornes de recharge et accélérer le temps de la recharge (5 minutes, de préférence), ce type de véhicule doit également coûter moins cher. Et en ce qui concerne Tesla, celui-ci développe déjà sa prochaine plateforme, qui pourrait permettre une réduction importante des coûts de l’entreprise.
Comme vous le savez, la société d’Elon Musk a récemment publié ses résultats trimestriels. Et lors de la traditionnelle téléconférence, le CEO a répondu à une question concernant la prochaine génération de véhicules autonomes ainsi que sur les coûts.
Plus exactement, il lui a été rappelé que le passage de Tesla de sa première plateforme avec les Model S et X vers la seconde, avec les Model 3 et Y, a permis une réduction de coûts de 50 %. Puis, il lui a été demandé quand la troisième plateforme pourrait sortir, et quels réductions de coûts pourraient résulter de la sortie de cette troisième plateforme.
Oui, Tesla travaille déjà sur la prochaine génération
Musk, pour le moment, ne peut pas donner de date. Mais celui-ci a assuré qu’à l’heure actuelle, l’équipe de développement a déjà fini le travail sur les Cybertrucks et sur les Semi. De ce fait, cette nouvelle génération est la priorité.
En ce qui concerne les coûts, le patron de Tesla ne promet rien. Mais celui-ci a déclaré que l’entreprise essaie d’avoir cette réduction de 50 %, une fois de plus.
Dans sa réponse, Musk a aussi clarifié que le modèle sera plus petit. Mais, celui-ci dépassera la production de tous les véhicules Tesla combinés. Le constructeur pourra également compter sur l’expérience acquise grâce aux Model S, X, 3, Y, Cyvertruck et Semi pour développer la nouvelle génération.
Une économie d’échelle grâce à la hausse de la production
Cette déclaration d’Elon Musk n’est pas sans rappeler la récente intervention de Carlos Tavares, patron de Stellantis (PSA et Fiat Chrysler), sur France Info. D’après les prévisions du groupe, c’est à partir de 2026 que les voitures électriques coûteront moins cher que leurs équivalents thermiques.
Il avait expliqué, lors de l’interview, que l’écart entre électrique et thermique disparaîtra au fur et à mesure que la production augmente, et que la structure de coûts des voitures électriques évolue. Et cela aura un impact sur les prix.
Néanmoins, le patron de Stellantis a également prévenu que les prix des voitures électriques sont plus exposés aux fluctuations des coûts de matière première.
“Ce qu’on peut également anticiper, c’est qu’en fonction des fortes fluctuations du prix des matières premières, le prix des véhicules électriques sera aussi volatil, beaucoup plus que le prix des véhicules thermiques aujourd’hui”, a-t-il précisé.
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Bientôt les série 2 et 1 de Tesla.
Vu que le semi arrive 5 ans après la première annonce, faut pas être pressé avec Tesla