Voilà quelques années déjà que le groupe IKEA a entamé une nouvelle stratégie écologique, visant à réduire considérablement son empreinte carbone. L’année dernière, le groupe scandinave procédait à un test du côté des Pays-Bas, visant à étrenner un nouveau système de livraison, via des vélo-cargo électriques. Un test visiblement concluant, puisque ce système de livraisons sur trois roues devrait commencer à se déployer progressivement dans le reste du monde.
Des vélos électriques (et solaires) chez IKEA
Aujourd’hui, IKEA annonce avoir décidé de passer à la vitesse supérieure et de donner à tous les magasins IKEA du monde entier la possibilité d’ajouter une alternative plus durable, plus accessible et plus rentable à leur flotte de livraison à domicile sur leur marché. A l’avenir, on devrait donc voir fleurir ces vélos “SunRider” à travers le monde, lesquels disposent d’une autonomie de 100 km environ, sans oublier un système de recharge solaire, avec la possibilité de charger jusqu’à 150 kg de matériel.
D’ici 2030, l’ambition du groupe IKEA est de progresser sur le plan climatique en réduisant ses émissions de gaz à effet de serre, tout en continuant bien sûr à développer son activité. A cet effet, le vélo SunRider peut accueillir environ 90 % de la gamme de produits IKEA, tout en émettant 98 % de CO2 en moins que les camionnettes diesel traditionnelles.
Et en France ?
En ce qui concerne la France, IKEA a commencé il y a quelques jours à livrer certains clients parisiens… par la Seine. Les commandes sont préparées au centre de distribution sur le port de Gennevilliers (92), avant d’être acheminées dans des conteneurs adaptés par bateau jusqu’au port de Bercy (Paris XIIème). Ici, les commandes sont chargées sur des véhicules électriques (via Trusk) pour effectuer « le dernier kilomètre » jusqu’à leurs destinataires.
Selon IKEA : “L’utilisation de la Seine permet à IKEA d’éviter la congestion urbaine à l’approche de Paris et ainsi sécuriser le délai de livraison. Tout l’assortiment IKEA peut être livré grâce à cette solution.” Cette liaison fluviale a vocation à être déployée au départ du Centre de Distribution Client IKEA au port de Limay (78), qui ouvrira en 2026.
La société estime également que le fret fluvial émet jusqu’à 5 fois moins de CO2 que le routier pour une tonne transportée et que cette nouvelle manière de livrer les clients parisiens permet de réduire d’environ 300 000 kilomètres économisés chaque année le nombre de kilomètres parcourus en camion entre le dépôt de Gennevilliers et Paris. Rappelons que IKEA France a pour objectif de livrer tous ses clients en solutions 100% zéro émission en France d’ici 2025.
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