C’est en 2026 que la Formule 1 quittera définitivement l’essence comme elle la connaît. Dans cinq ans, l’instance réglementant les sports automobiles, la FIA, bouleversera les règles pour que chaque constructeur délaisse le carburant d’aujourd’hui, et se tourne totalement vers les biocarburants.
L’avenir de la voiture de course, en parallèle à la Formule E, passera donc par cette voie. Une alternative pour conserver le moteur thermique, tout en allant chercher un objectif de neutralité carbone en 2030. Le nouveau chapitre a démarré cette semaine, avec la livraison des premiers barils d’un carburant « 100 % durable » selon la FIA.
10 % en 2021
« La Formule 1 a longtemps servi de plateforme pour introduire les avancées de la prochaine génération dans le monde automobile. Nous sommes ravis de l’élan sur les carburants durables qui s’aligne parfaitement avec notre plan visant à être neutre en carbone d’ici 2030 » déclarait le directeur technique et sportif du Championnat du monde de F1, Ross Brawn.
Jeudi, la FIA a terminé son Assemblée générale annuelle et le nouveau plan de stratégie environnemental prendra forme dès l’année prochaine avec l’intégration de 10 % de biocarburant dans les réservoirs. Les écuries seront assez libres de développer leur propre technologie, et les 10 % de carburant durable seront le minimum réglementé dans le mélange.
Sans attendre, l’Assemblée générale de la FIA a indiqué que le biocarburant qu’ils avaient mis au point avait d’ores et déjà été envoyé chez chaque constructeur de moteurs pour qu’ils puissent se mettre au travail et réaliser leurs tests. En 2026, la nouvelle architecture des moteurs sera totalement adoptée, avec un carburant 100 % durable.
Sans épargner l’hybridation
Cette sauvegarde des moteurs thermiques ne devrait tout de même pas fermer la porte à l’assistance électrique, particulièrement si la Formule 1 souhaite se revendiquer neutre en émission de carbone en 2030.
À cela, Ross Brawn déclarait : « notre priorité absolue en matière de développement durable est maintenant de construire une feuille de route pour le moteur hybride qui réduit les émissions et présente un réel avantage pour la route. Nous pensons que nous avons la possibilité de le faire avec un moteur de nouvelle génération qui combine la technologie hybride avec des carburants durables ».
La Formule 1 entre bel et bien dans une nouvelle décennie (si vous souhaitez une autre preuve, sachez que le tracé du grand prix de Barcelone va légèrement changer). En passant par la Formule 1, c’est toute une partie de la compétition automobile (particulièrement épargnée de la conscience écologique) qui suivra.
« Je suis ravi d’avoir participé à la semaine de l’Assemblée générale annuelle de la FIA et le CIO félicite chaleureusement la FIA d’avoir rejoint les principales fédérations sportives dans la lutte contre le changement climatique », déclarait la directrice du développement institutionnel et durable du Comitié international olympique (CIO), Marie Sallois-Dembreville.
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et les barils de bio carburants ils sont livré avec des camions où des bateaux ? fonctionnent avec quoi ?
2026, ca laissait suffisamment de temps pour que les moteurs thermiques soient abandonnés totalement. D’ici là, j’espère que la formule E aura fait suffisamment de progrès pour passer devant en terme d’audience. La formule 1 à moteur thermique disparaitra quand les chaines de télé arrêteront de diffuser.