Lancé avec enthousiasme en décembre dernier, le dispositif gouvernemental permettant aux Français les plus modestes de louer une voiture électrique à un tarif avantageux va connaître un arrêt prématuré.
Destinée à encourager la transition écologique tout en soutenant le pouvoir d’achat des ménages, cette initiative prévoyait un leasing social avec des mensualités allant de 100 à 150 euros pour les véhicules électriques. Mais face à une demande massive et à des considérations budgétaires pressantes, l’exécutif a décidé de mettre un terme à cette offre dans les prochains jours.
Trop cher mon fils
Il y a quelques jours, Le Monde évoquait déjà cette fin prématurée du dispositif. En cause, le succès inattendu du programme qui a largement dépassé les attentes, avec plus de 90 000 demandes enregistrées fin janvier, pour un objectif initial de 20 000 commandes validées.
À ce jour, plus de 50 000 commandes ont été honorées. Si cette affluence témoigne de l’intérêt marqué des Français pour la mobilité électrique elle souligne aussi que le prix des voitures électriques est le principal frein à l’achat.
Trop chère pour les Français, la voiture électrique l’est aussi pour l’Etat. En effet, le coût du dispositif pour les finances publiques, avec un investissement de 13 000 euros par véhicule en combinant le bonus écologique et une surprime, a soulevé des questions sur sa viabilité financière dans le contexte actuel de rigueur budgétaire prônée par Bercy.
C’est tout… pour le moment
Le gouvernement, soucieux de mettre fin à la politique du “quoi qu’il en coûte” et de s’engager dans une démarche de désendettement, prévoit de publier un décret “dans les tout prochains jours” pour annoncer officiellement l’arrêt du dispositif, explique le journal Les Echos. Une information confirmée par l’AFP.
Cette décision s’ancre aussi dans une volonté de réajustement stratégique visant à privilégier les véhicules électriques produits sur le territoire national. À ce jour, parmi la vingtaine de modèles éligibles au leasing social, seule la Renault Megane E-Tech était fabriquée en France, la majorité provenant des usines Stellantis.
L’Elysée assure toutefois que le bonus de 7 000 euros destiné aux ménages modestes ne sera pas affecté cette année, malgré une réduction anticipée d’au moins 1 000 euros du bonus écologique de base. Cette mesure reflète une approche plus mesurée, qui cherche à équilibrer les impératifs budgétaires avec les objectifs environnementaux et sociaux.
Le ministre de l’Industrie et de l’Energie, Roland Lescure, a évoqué sur France 3 la nécessité de “ralentir un petit peu” pour favoriser la production nationale avant d’ “accélérer, accélérer, accélérer…” dans le futur. Il promet de nouvelles annonces d’ici “fin d’année ou début d’année prochaine”. Wait and see.
- L’État annoncera la fin du leasing social dans les prochains jours
- Le dispositif a largement dépassé les attentes mais est trop coûteux pour l’Etat
- Le gouvernement promet de nouvelles dispositions d’ici fin d’année ou début d’année prochaine
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Vu les faibles revenus pour y avoir droit, je pensais qu’une grande parti des ayant droits vivraient en immeuble HLM et donc sans possibilité de recharger à domicile – ce qui est une quasi obligation pour un VE.
Je suis très étonné de cette forte demande.