Les constructeurs automobiles européens retiennent leur souffle. L’arrivée de nouveaux commissaires européens, notamment Wopke Hoekstra au poste de Commissaire au Climat et Apostolos Tzitzikostas aux Transports, suscite des interrogations sur l’avenir de la politique climatique du continent. La fin programmée des voitures thermiques en 2035 va-t-elle survivre à ce changement de gouvernance ?
Une confirmation sans équivoque du calendrier 2035
Le nouveau commissaire au Climat a rapidement dissipé les doutes. Lors de son audition devant le Parlement européen, il a clairement affiché son soutien au calendrier établi pour l’élimination progressive des voitures thermiques. Cette position ferme trouve un écho chez son collègue aux Transports, qui a lui aussi confirmé vouloir maintenir le projet initial de la Commission.
Les deux commissaires appartiennent au Parti populaire européen, la même formation politique que la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen. Cette cohésion politique renforce la crédibilité de l’engagement européen envers la transition écologique du secteur automobile.
Un plan ambitieux pour accompagner la transition
Hoekstra ne se contente pas de maintenir le cap. Il propose une stratégie concrète pour soutenir l’industrie automobile européenne dans cette transformation majeure. Son plan d’action prévoit notamment l’accélération du déploiement des infrastructures de recharge et le renforcement du réseau électrique européen.
Le commissaire au Climat s’engage également à présenter un « Clean Industrial Deal » dans les 100 premiers jours de son mandat. Ce plan vise à garantir la compétitivité des entreprises européennes pendant la transition verte. Une promesse qui s’accompagne d’objectifs ambitieux, comme la réduction de 90 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2040.
L’industrie automobile face à un virage historique
L’ONG Transport & Environment salue cette position claire qui devrait mettre fin aux incertitudes. Elle invite désormais les constructeurs automobiles à concentrer leurs efforts sur le développement de véhicules électriques abordables plutôt que sur des actions de lobbying.
Le maintien du calendrier 2035 offre une visibilité précieuse aux constructeurs automobiles. Hoekstra promet de « se battre férocement » pour créer un environnement économique favorable aux industries européennes de l’automobile et des batteries. Une position qui reconnaît les défis économiques tout en réaffirmant la nécessité d’une transition « juste ».
- La nouvelle Commission européenne confirme l’interdiction des voitures thermiques en 2035
- Un plan d’accompagnement ambitieux est prévu pour l’industrie automobile européenne
- Les constructeurs disposent désormais d’une visibilité claire pour planifier leur transition vers l’électrique
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La masse ne veut pas de véhicules électriques ? Pas grave, on va l’y forcer.
Vivement l’écroulement de l’UE.
C’est vrai que tant que vous pouvez faire broum broum c’est le plus important… 220 espagnols de plus ou de moins qu’est ce que ça change… Hein ?
Stupide … si les écolos ne refusaient pas les retenues d’eau il y aurait sans doute beaucoup moins de dégâts ! au cas où si le lac du Der plus grand lac artificiel d’Europe n’avait pas été construit Paris serait régulièrement inondée ! alors merci de réfléchir un peu au lieu de tout avaler au motif du politiquement correct … les politiques ne se sont jamais trompés et les scientifiques non plus … quelle surface représente l’Europe sur la planète ? il est vrai que nous sommes le phare de la planète , phare devenu bougie !
On nage en plein délire. Vous pensez vraiment qu’il y a un lien entre des inondations et les voitures ? Tout événement climatique sera maintenant dû aux émissions de CO2 ?
Je prends le pari que ce délire climatique s’écroulera en même temps que le mondialisme. On va revenir au souverainisme et à la raison. Les grands médias sont mourrants. Tout est propagande. Même quand tu regardes la météo tu dois exercer ton esprit critique. Vivement l’écroulement.
Faire un lien entre les morts de Valence et la voiture thermique, bravo, quelle rigueur scientifique. Il est vrai que le bourrage de crâne des médias qui lie tout événement meteo au rechauffement fini par perforer chez les plus naïfs..
Le chaos climatique n’attendra pas un oui ou un non d’une quelconque commission européenne ou autre… Il frappera de plus en plus dur avec les moyens que l’on mettra à sa disposition… Depuis les années 60 on ne lui a mis en’core que 100 ppm de co2 de plus. On a déjà quelques échantillons du résultat, quelques milliers de morts par ci par la, 220 il y a quelque jours en Espagne… Alors on continu à tergiverser pour pouvoir continuer à faire broum broum ou on s’exécute ?
Serge Rochain
Il ny a pas d’augmentation des phénomènes meteo et le nombre de victimes est en chute libre.voir le rapport de l’assureur AON, consultable par tout le monde…depuis Noé les innondations ont toujours fait énormément de mort, même dans les périodes froide…le réchauffement n’y a jamais été pour rien
2 commissaires extrémistes et autistes, contre le reste de l’Europe qui ne veut pas des voitures électriques, mais pas grave on l’impose quand même. L’antidemocratie de la commission devient inquiétante…