S’il y a un point sur lequel les fans du monde automobile sont en désaccord avec les décisions prises par l’Europe, c’est bien à propos de la fin programmée de la vente des véhicules à moteurs à combustion dès l’année 2035. Ça ne semble pas si prêt et pourtant, nous sommes seulement à 11 ans de l’échéance qui va changer la face du monde.
Si l’Europe a décidé de tirer un trait définitif sur la voiture thermique, on peut déjà s’inquiéter du fait que, pour l’instant, notre seule alternative à tous est la voiture électrique. Ce n’est pas vraiment une excellente idée de faire reposer notre moyen de transport principal sur une seule et même technologie, mais en attendant l’arrivée éventuelle de l’hydrogène, c’est tout ce dont disposent les Européens pour remplacer leurs véhicules actuels.
Seulement, cette idée ne plaît pas à tous, notamment au plus grand parti politique de l’Union européenne.
Une bataille explosive pour garder les moteurs à combustion
Si l’interdiction de la vente des véhicules thermique a déjà été votée et approuvée, il n’en reste pas que la législation est remise en question, notamment par les Allemands qui sont leader de l’industrie automobile et donc particulièrement affectés par celle-ci.
Seulement, les citoyens européens seront appelés à voter pour un nouveau parlement d’ici le mois de juin, et ainsi, éventuellement, participer au retrait de la loi interdisant la vente de véhicules thermiques en 2035. En vue de ces elections, les partis participants ont déjà dévoilé leur programme, et un des plus grands partis du nom de PPE se définissant comme “le plus grand et le plus ancien groupe du Parlement européen. Groupe de centre droit, pour la création d’une Europe forte et confiante, construite pour répondre aux besoins de ses peuples” montre sa volonté de ne pas éliminer les moteurs à combustion aussi vite.
Vers une levée de l’interdiction de la vente de véhicules thermiques ?
Le média Euractiv s’est procuré un document dans lequel le parti fait état de sa réjection d’une politique d’interdiction, en souhaitant réviser la loi interdisant la vente de véhicule thermique. Selon le dirigeant de PPE Jens Gieseke, cette loi d’interdiction risque de créer un phénomène que l’on peut déjà constater à Cuba. Les personnes ne souhaitant pas se séparer de leurs véhicules thermiques continueront d’utiliser leurs anciens véhicules en les réparant ad vitam aeternam, ce qui repoussera indéfiniment la transition écologique.
Il faut savoir que certains constructeurs ont toujours espoir que les carburants synthétiques feront une grande percée, ce qui permettrait ainsi de continuer de vendre des moteurs thermiques, qui eux seraient moins polluants que l’énergie fossile. En attendant, l’industrie automobile allemande continue de trembler face à l’évidence, en 2023, la voiture la plus vendue du monde étant une électrique américaine.
- Il a été voté par l’Union européenne que la vente de véhicule équipé de moteurs à combustion serait interdite à partir de 2035.
- Seulement, la décision ne plaît pas vraiment aux amateurs ni aux Allemands dont l’industrie automobile est un des plus grands employeurs au monde.
- Les élections du parlement ayant lieu en juin, le parti PPE met en avant sa volonté de revoir cette loi, ce qui pourrait de nouveau chambouler la face de l’industrie automobile en Europe.
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Voilà une bonne nouvelle pour, entre autres, les chiliens.
Je suppose que vous parlez des chiliens pour le lithium mais désolé l’évolution des batteries va déjà plus vite que vous car on va bientôt se passer de lithium pour faire des batteries.
En effet, les premiers véhicule électrique sans lithium existent déjà (elles sont chinoises… et oui ils sont en avance sur nous que voulez-vous) elles ont des batteries au…. sodium et oui du simple sel pour faire des batteries.
D’ailleurs en France, la société Tiamat qui appartient au CNRS va ouvrir une usine à Amiens de fabrication de batterie au sel et si vous allez chez “Leroy du bricolage” vous y trouverez déjà des outils à batterie au sodium fabriqué par Tiamat.
Et oui, nous ne sommes qu’au début de la voiture électrique et vous n’imaginez pas ce qui sera bientôt possible de faire.
Rouler en électrique sans jamais recharger avec les routes à recharge sans fil, des véhicules électriques sans batterie avec les Super condensateurs (ce qui existe déjà avec un vélo électrique français), à terme il aura même des batteries avec 1 millions de kms d’autonomie, des chargeurs de batterie quantique qui mettent quelques secondes à recharger une batterie même à la maison.
Sans aller trop loin, les chinois (et oui toujours eux) sortent déjà des véhicules avec 1000kms d’autonomie et d’ici 2030 on sera à 2000kms, alors soit on reste entre européen avec nos moteurs thermiques qui produisent 80% de chaleur et 20% de mouvement réel des roues (cela s’appelle le rendement, bien-sûr je parle d’un véhicule neuf puisqu’avec le temps celui-ci se réduit encore avec le vieillissement du moteur.
Et pendant ce temps là, la chine maitrisera toutes les technologies des véhicules électriques et aura des véhicules électriques deux fois moins chers que nos véhicules thermique (sans bonus) et inondera le marché européen pendant que nos marques européennes couleront ou se feront racheter par ses marques chinoises.
Et le consommateur qui aura voté contre les voitures électriques sera le premier à acheter des voitures électriques 2x moins cher qu’un véhicule thermique d’occasion.
En effet, si les électeurs votent pour la voiture thermique, ils ne voteront pas contre la voiture électrique mais contre la voiture électrique européenne car de toute façon, la voiture électrique est l’avenir de l’automobile qu’on le veuille ou non, et ça les chinois l’ont bien compris, donc la chine accueillera avec plaisir un vote contre la voiture électrique européenne car ils n’ont jamais su faire de voiture thermique et il feront donc ce qu’il savent faire de mieux des véhicules électriques avec des autonomies et des temps de recharge affolant (4000kms d’autonomie et moins de 5 minutes pour recharger) et les usines automobiles européennes fermeront ou seront rachetées pour une bouchée de pain par les chinois pour faire des voitures électriques en Europe.
C’est de nouveau une histoire de souveraineté européenne donc la question n’est pas de vouloir ou pas du véhicule électrique mais voulons nous des véhicules électriques européens ou chinois.
Car les chinois n’attendront pas notre feu vert pour inonder le marché de véhicules électriques à rapport qualité-prix imbattables, au dessus de nos standards européens.
Tout est dit, bravo techenfrance.
Dans votre sujet, vous ne dites pas que la voiture américaine la plus vendue au monde est fabriquée en Allemagne.
Vous ne faites pas de lien que la majorité de la population a déjà choisi la voiture électrique puisque le véhicule le plus vendu au monde est électrique.
Cela vous chagrine que l’on passe une seule technologie mais le thermique n’était qu’une seule technologie et ça ne gênait personne.
Certains souhaiterait que l’on arrête le développement de la voiture électrique avant qu’elle ne se recharge en moins de 5 minutes et même déjà 3 minutes avec le swap de batterie et qu’elle fasse 2000kms d’autonomie d’ici 2030, il ne faudrait pas que la voiture électrique se généralise pour le lobby du pétrole.
Cet article ne parle d’ailleurs pas d’écologie et autre avantage de la voiture électrique qui est le V2X ou V2G qui permettra à terme de se passer du nucléaire et de ne garder que les énergies renouvelables en stabilisant le réseau électrique.
Bref on voit bien quel lobby n’a aucun intérêt dans l’électrique, celui du pétrole et l’industrie automobile allemande.
Quel est votre jeu chez presse citron, encore un article pour dissuader la population de passer à l’électrique, en essayant de mettre le doute dans nos esprits mais cela ne fonctionnera pas, car le passage au véhicule électrique est inéluctable.
C’est le porte monnaie qui parle en premier et lorsque nous serons inondés de véhicules électriques chinois moins cher que nos véhicules thermique, et toujours moins cher à l’usage et à l’entretien, le consommateur n’en aura rien à faire des véhicules thermiques européens , ils achètera des véhicules électriques chinois et fera couler l’industrie automobile européenne sans aucun doute, surtout que les chinois rachèteront pour rien ses usines européennes et même ses marques européennes… vous allez me dire science fiction et bien je vous réponds Volvo, MG, Lotus, Smart, Mercedes (actionnaire majoritaire chinois), etc… qui sont déjà des marques européennes achetées par les chinois.
Il faudrait se relire ! Bien-sûr que la vente de véhicules thermiques était autorisée en 2023!
Vos débats sont malgré tout interressants… merci.
Il y a toujours quelqu’un pour prendre ses désirs pour des réalités, quel que soit le sujet
Serge Rochain
Sacrifier le climat pour s’assurer une place au chaud dans l’hémycycle… certains élus n’ont vraiment honte de rien. Et c’est à ces gens là qu’on confie notre avenir ? Moi c’est simple, un parti qui prône une reculade sur ce sujet, je ne vote pas pour lui, c’est aussi simple que ça.