Mise à jour au 01/12/25 à 14 h 21 : Airbus vient de confirmer l’existence d’un problème sur des panneaux de fuselage. L’avionneur a confirmé que le défaut concernait sa production de l’A320 (aucun autre modèle) mais a tenu à souligner que le nombre était « limité ». Pour le reste, la société a indiqué dans un email envoyé à Reuters que l’origine du problème avait été identifiée et que tous les aéronefs concernés seront inspectés.
Article original :
Les ennuis continuent pour Airbus. Après avoir corrigé un problème sur le logiciel de ses A320 le temps d’un weekend, un nouveau défaut industriel aurait été découvert dans la production. Des sources proches du dossier annonçaient à Reuters que l’avionneur européen aurait rencontré un problème sur les panneaux de fuselage de ses avions, et que plusieurs dizaines d’exemplaires de l’A320 seraient concernés.
Ce défaut de production présumé retarderait les livraisons des avions aux compagnies aériennes et expliquerait en partie comment Airbus pourrait manquer son objectif de livraison annuel, à 820 avions. En novembre, l’avionneur a livré 72 aéronefs, ce qui laisserait 160 appareils à livrer en seulement un mois, un rythme bien trop élevé (le précédent record de livraison mensuel remonte à 2019 avec 138 avions.
Airbus aurait néanmoins renforcé ses effectifs pour augmenter la cadence, mais ce nouveau défaut de production pourrait frapper fort et mettre à mal ses efforts. À la suite de la publication de Reuters, la société n’a pas fait de commentaire. Les sources anonymes qui ont parlé à l’agence de presse ont précisé qu’il n’était pas d’information pour l’heure sur des avions en circulation, qui seraient touchés par ce problème de fuselage.
Peu après 11 heures, à l’annonce de cette découverte, l’action Airbus cotée à Paris perdait près de 10 %. À 13 heures, ce lundi, le cours de l’entreprise retrouvait des couleurs, mais le groupe est toujours en baisse de 3,6 % depuis le début des échanges. Les fluctuations futures devraient dépendre de la capacité à Airbus de se rapprocher ou non de son objectif annuel fixé pour les livraisons, et des dernières commandes enregistrées pour le compte de 2025.
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