Après la Hongrie, au tour de la Pologne d’acheter un satellite géostationnaire pour se protéger
La Pologne vient de signer un accord majeur pour se doter d'un satellite militaire géostationnaire. Une annonce qui s'inscrit dans une dynamique de souveraineté spatiale qui gagne toute l'Europe.
Un ancien salarié de chez Airbus vient d’obtenir le Graal : l’avionneur va lui racheter l’entreprise qu’il a créé au moment de partir
Il a quitté Airbus pour voler de ses propres ailes dans la cybersécurité. Aujourd'hui, le géant de l’aéronautique vient lui racheter ce qu'il a construit.
Un nouveau moteur plus puissant et économe arrive sur les Airbus, il est américain
L'A320neo est déjà l'avion de ligne le plus commandé de l'histoire ; les compagnies aériennes, d'où qu'elles viennent, se l'arrachent. Un succès amené à se prolonger avec ce nouveau moteur, prêt à équiper une grande partie de la flotte du constructeur européen.
Lufthansa : deux avions emblématiques quittent la compagnie à cause de la guerre en Iran
Ce sont des avions exceptionnels de l'histoire de l'aviation civile, les deux plus impressionnants quadriréacteurs du XXe siècle. Il ne reste plus que quelques mois pour voler à bord, avant que la compagnie Lufthansa ne les retire définitivement. Peu de compagnies les font encore voler à travers le monde. La guerre en Iran a aussi précipité l'arrêt de la filiale CityLine.
Airbus à la traîne en 2026 : l’avionneur européen signe son pire début d’année depuis 20 ans
Alors que son carnet de commandes explose, Airbus signe son pire début d’année depuis près de vingt ans. En cause, des graves problèmes dans la chaîne d’approvisionnement.
« Une priorité tactique » : tout savoir sur Bird of Prey, l’arme fatale d’Airbus pour traquer les drones kamikazes
Face à la menace croissante des drones kamikazes, Airbus vient de dégainer son arme fatale : le Bird of Prey, un intercepteur 100 % autonome capable de chasser seul ses cibles.
Victoire pour Airbus : la Chine achète 100 avions européens et non américains
Une excellente nouvelle pour l’avionneur européen basé à Blagnac, près de Toulouse.
Boeing, Airbus : après des années, la Chine s’apprête à acheter des avions (à moins que…)
Après un long passage à vide, la Chine s’apprête à signer des contrats aéronautiques de grande ampleur pour renouveler sa flotte vieillissante. Mais ce grand retour des commandes fermes reste suspendu à la situation géopolitique mondiale de plus en plus imprévisible.
Embraer n’a jamais été aussi proche de Boeing et Airbus : il veut livrer 255 avions en 2026
L’avionneur brésilien vient de dévoiler ses objectifs pour 2026 et ils sont ambitieux. Après une année 2025 exemplaire, Embraer compte faire encore mieux cette année, avec un nombre d’avions livrés record et une excellente santé financière. L’aviation ne se limite pas à Boeing et Airbus.
Boeing écrase Airbus en janvier : les rôles s’inversent chez les avionneurs en 2026
Après plusieurs années marquées par les crises industrielles et les retards, Boeing signe un début d’année remarqué. Les chiffres de janvier montrent un net rebond face à Airbus, aussi bien sur les livraisons que sur les commandes. Un signal encourageant pour l’avionneur américain, même si la bataille reste loin d’être terminée.
Eutelsat obtient près d’un milliard d’euros pour commander de nouveaux satellites LEO
Eutelsat obtient un financement garanti par l’Etat français pour soutenir sa commande de nouveaux satellites LEO chez Airbus.
Comac : l’avion chinois rival de Boeing et Airbus a complètement raté son objectif
L’année 2025 ressemble à 2024 pour l’avionneur chinois. Comac n’arrive pas à augmenter la cadence pour satisfaire ses clients, alors que seuls 13 avions ont été livrés au cours de ces douze derniers mois.
Le Comac C919 chinois se prépare à entrer en Europe : des pilotes sont partis certifier l’avion
Depuis le mois de novembre 2025, des pilotes européens enchaînent les vols d’essai à Shanghai. Leur mission : évaluer le premier avion de ligne chinois destiné à rivaliser avec Airbus et Boeing. Un signe clair que le Comac C919 frappe clairement à la porte du marché occidental.
Airbus va tester les robots humanoïdes pour la fabrication d’avions
Les robots humanoïdes arrivent dans les usines Airbus. Celui-ci aurait signé un accord avec la société chinoise UBTech Robotics pour explorer l’utilisation du robot Walker S2.
Airbus va fabriquer 340 nouveaux satellites LEO pour Eutelsat, le concurrent européen de Starlink
Airbus et Eutelsat annoncent un nouveau contrat pour fournir 340 satellites de type LEO supplémentaires à la constellation OneWeb.
145 avions commandés en 2 jours ! Airbus torpille Boeing sur l’un des marchés les plus stratégiques au monde
C’est un véritable coup double, voire triple, pour Airbus en Chine. En l’espace de quelques jours, l’avionneur européen a annoncé une série de commandes majeures dans l’un des plus grands marchés aériens au monde, au grand détriment de Boeing.
“5 % d’économies de carburant” : Airbus s’inspire des oies migratrices pour réduire les émissions de CO2
Airbus veut réduire la consommation de carburant des avions en s’inspirant des formations des oies migratrices. Un test crucial a été réalisé entre septembre et octobre avec des compagnies aériennes.
L’Europe s’équipe de « Flexrotor », le nouveau drone Airbus qui surveille les océans
Avec le Flexrotor, un appareil compact capable de décoller depuis la terre ou la mer, Airbus va assurer des missions opérationnelles de surveillance des océans en Europe. De quoi très clairement renforcer le travail des garde-côtes du Vieux Continent.
Airbus visée par des inspections aux États-Unis, suite à la découverte de fissures sur les portes d’A320
Après la découverte de fissures sur des éléments de porte de l’A320, les autorités américaines ordonnent des inspections renforcées sur près de 2 000 appareils. Une mesure qui ravive les inquiétudes autour de la sécurité aérienne.
« Un moment charnière pour l’aviation » : Airbus et Boeing se partagent leur fournisseur clé, Spirit Aerosystems
Boeing et Airbus viennent de conclure une opération d’une ampleur rare dans l’aéronautique mondiale : la scission de Spirit AeroSystems, l’un des plus importants fabricants d’aérostructures au monde. Après plus de 18 mois de discussions, Boeing a finalisé le rachat de toutes les activités de Spirit liées à ses propres programmes, tandis qu’Airbus reprend les sites et compétences indispensables à ses chaînes d’assemblage.
