On sait qui profitera de la voiture électrique à 100 € de l’État

On sait maintenant à qui profitera la voiture électrique à 100 € par mois annoncée dans le cadre des grands projets du second mandat d’Emmanuel Macron. Évoqué il y a plusieurs semaines déjà, le dossier a rapidement fait parler de lui. Au centre des préoccupations, savoir quels seront les critères pour pouvoir en faire la demande, et à partir de quand les Français pourront se retrouver derrière le volant de leur voiture neuve.

Pour rappel, cette mesure n’est autre qu’un contrat de leasing assoupli, où l’État prendra en charge une partie importante du montant – notamment l’apport au début de la location. Les ménages concernés n’auront plus qu’à payer 100 euros par mois. À la fin du contrat, ils pourront choisir de racheter entièrement la voiture ou de s’en débarrasser. Un moyen de rendre la voiture électrique plus accessible, à l’heure ou le prix de l’essence est à son plus haut.

Les profils concernés

Au micro de Franceinfo, la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher est revenue sur le dossier pour donner un éclairage sur la question la plus populaire : quelles seront les personnes concernées ? Pour pouvoir déposer une demande, quels seront les critères de sélection ? Si le plan n’est pas prévu “avant septembre”, deux profils de personnes sont déjà invités à considérer cette future aide.

“Ceux pour qui le véhicule est un outil de travail, je pense aux infirmières libérales par exemple, […] et ceux qui n’ont pas les moyens de passer à un véhicule propre parce qu’il est trop cher aujourd’hui sur le marché”, citait la ministre, ont déjà une place “incontestable” parmi les prochaines catégories acceptées.

Sans surprise, le gouvernement devra faire en sorte de trouver les profils où l’urgence est la plus importante, tout en faisant en sorte de ne pas dépasser 100 000 contrats la première année.

Ce nombre, c’est celui sur lequel le gouvernement semble avoir estimé le coût de la mesure, à 50 millions d’euros pour les douze premiers mois. Cela risque aussi d’être le nombre maximum avant que la demande soit trop supérieure à la cadence de production des constructeurs, aujourd’hui pénalisés à plus de 8% à cause des différentes pénuries de composants.

Le mois dernier, nous vous avions concocté une liste des modèles à la probabilité la plus forte pour figurer dans le nouveau contrat de leasing à 100 euros par mois du gouvernement. Dans ce dernier, nous citions des marques et des modèles français, mais pas que. Pour le moment, nous ne serions qu’à un stade “absolument préliminaire”. Forcément, avec une industrie et une économie aussi bouleversée qu’elle est aujourd’hui, la prudence est de mise. Mais l’urgence aussi.

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