Auréolé du Grand Prix du Concours i-Lab 2021, le projet SteerLight ambitionne de révolutionner les capteurs LiDAR. Cela grâce à une proposition unique permise par une combinaison de savoir-faire et brevets en photonique, microélectronique et algorithmes embarqués, développés depuis plus de 10 ans au CEA-Leti. Une technologie qui a tapé dans l’œil du mastodonte automobile Stellantis.
Stellantis accélère sur la technologie LiDAR
Le groupe annonce aujourd’hui un investissement dans SteerLight, avec pour objectif bien sûr d’améliorer les performances des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) dans les futurs véhicules des marques Stellantis, y compris en matière de conduite autonome.
Selon Stellantis, le LiDAR de SteerLight se base sur la photonique sur silicium, qui associe un matériau semi-conducteur universel à la rapidité des photos. Cela permet de capter le milieu environnant en trois dimensions avec une résolution et une précision optimisées. Et cerise sur le LiDAR, le tout est obtenu via un coût de production en série moins élevé que les systèmes actuellement disponibles.
“Améliorer les systèmes de conduite automatisée reste une priorité absolue pour Stellantis. Les avancées novatrices de SteerLight peuvent contribuer à améliorer et généraliser les applications ADAS” explique Ned Curic, Chief Engineering & Technology Officer de Stellantis.
Le LiDAR signé SteerLight est décrit comme robuste (sans éléments mobiles) et compact, et devrait permettre d’assurer un maximum de flexibilité pour les ingénieurs automobiles. “Il permet de relevés les défis liés à l’intégration de la technologie LiDAR dans les véhicules” promet le groupe automobile.
Après d’excellents résultats en 2023, Stellantis prévoit de maintenir une marge opérationnelle ajustée à deux chiffres en 2024, et un flux de trésorerie industriel libre positif, malgré les incertitudes macroéconomiques.
Rappelons que Stellantis, qui regroupe de nombreuses marques comme Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Maserati, Opel ou encore Peugeot, vise un plan stratégique baptisé Dare Forward 2030, afin de devenir une “tech company” de mobilité et d’atteindre la neutralité carbone d’ici à 2038.
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