Avere France, en partenariat avec le ministère de la Transition énergétique, vient de dévoiler sa dernière étude concernant les points de recharge pour véhicules électriques en France. On y découvre sans surprise que toutes les régions ne profitent pas vraiment de la même attractivité en la matière, avec certaines bien moins desservies que d’autres, surtout quand il s’agit de l’outre-mer. En effet, la Guyane, pourtant la deuxième plus grande du pays en termes de superficie, doit se contenter de seulement 29 stations contre 4 164 en Île-de-France, selon les mesures au 31 décembre 2022. Ceci peut toutefois s’expliquer par une majeure partie du territoire boisé, outre-Atlantique.
Si Paris est clairement la région la mieux fournie, la deuxième se trouve être Auvergne-Rhône-Alpes, ce qui pourrait cette fois-ci s’expliquer par une certaine proximité avec la métropole de Genève. Sur place, on sait en effet que les voitures thermiques se font de moins en moins présentes sur les routes.
Une source de revenus intéressante pour les entreprises
Avec ceci, le baromètre d’Avere nous permet de constater que les parkings sont dans le top 3 quand il s’agit d’accueillir des bornes de recharge pour véhicule électrique. C’est là un excellent moyen de valoriser ces espaces pour leurs propriétaires qui, lorsque les terrains sont installés en plein air, peuvent aussi y déployer des panneaux solaires. En revendant l’énergie de ces deux manières, il est alors facile de générer plusieurs dizaines d’euros de revenus au mètre carré par mois.
Les commerces, eux aussi, sont désormais prêts à faire de la recharge une source de croissance additionnelle puisque ceux-ci compteraient tout de même pour 36% des installations, en première position devant les parkings. Il faudra toutefois se décider entre plusieurs catégories de puissance : les bornes de 7,4 à 22 kW sont celles qui représentent la majeure partie du parc aujourd’hui, avec 53% du total. Les performances sous les 7,4 kW sont juste derrière, avec 35% des stations.
Road to 100K
Avec au total plus de 82 000 stations de recharge ouvertes en France fin 2022, le chiffre est en sérieuse augmentation comparé à l’année précédente où seules 53 667 adresses étaient disponibles. En faisant les calculs, on se retrouve ici avec 122 points d’accès en moyenne pour 100 000 habitants.
L’objectif affiché, pour les douze mois qui vont suivre, est d’atteindre les 100 000 stations sur l’ensemble du pays. Gageons que les fournisseurs sauront proposer des lieux mieux adaptés qu’avec la répartition actuelle, qui pousse encore beaucoup trop de consommateurs à privilégier les voitures à essence plutôt que les électriques…
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