Tout le monde connaît Red Bull. La boisson énergétique qui “donne des ailes” comme l’assure son slogan fait partie des breuvages les plus appréciés de la planète. Très présent dans le monde du sport, notamment les sports extrêmes, la marque est aujourd’hui sponsor de bon nombre d’athlètes, allant du cyclisme belge Wout Van Aert à Jack Miller, pilote professionnel de moto gp.
En Formule 1, l’histoire de Red Bull est plus complexe. La marque est devenue le sponsor de l’écurie Jordan avant d’en devenir propriétaire au milieu des années 2000. Depuis, la firme a acquis une grande notoriété. Sous la houlette d’Helmut Marko et de Christian Horner, elle a amené des pilotes au plus haut niveau comme Sebastian Vettel ou plus récemment Max Verstappen.
Champion du monde sur la RB16, le pilote néerlandais était attendu pour piloter la RB17 cette année, les voitures de formule 1 de Red Bull étant toutes nommées de cette façon. Mais à la surprise générale, c’est la RB18 qui a été présentée au siège de la marque.
La RB17 : une hypercar en chair et en os
Au départ tout le monde pensait à une erreur de conception de Red Bull qui aurait mis la RB17 à la poubelle, un projet mort-né. Mais c’était sans se douter de la puissance de l’équipe Red Bull et de sa volonté de se faire une place dans le monde de l’automobile.
En effet la RB17 n’est pas un projet mort-né comme les experts du sport automobile l’avaient imaginé. La voiture est belle et bien là, et elle vient d’être présentée par la marque autrichienne. Il s’agit d’un hypercar, aux allures de batmobile. La voiture devrait être commercialisée directement par Red Bull à 50 exemplaires, faisant de la marque de boissons énergétiques un constructeur automobile à part entière.
Dans la courte présentation qui en a été faite, Red Bull assure que la voiture a été dessinée par Adrian Newey, déjà à l’origine du dessin des Formules 1 de la marque. Propulsée par un V6 bi turbo hybride de 1100 chevaux dérivé de la Formule 1, la voiture rappelle ainsi la dernière Aston Martin Valkyrie ou encore la Mercedes AMG One, deux voitures de série qui devraient être commercialisées dans les prochains mois, et qui sont toutes deux grandement inspirées du monde de la Formule 1.
Une voiture d’exception… hors de prix
Avec un prix de vente annoncé autour des 5 millions de livres hors taxe et option, Red Bull vend malgré tout son hypercar beaucoup plus cher que les deux autres entreprises concurrentes. Un pari risqué surtout quand on sait que Red Bull n’est pas un constructeur automobile historique comme Mercedes ou Aston Martin, qui a déjà produit de nombreux modèles, rassurant les potentiels clients sur le savoir-faire de la marque.
Dans le cas de Red Bull tout sera un grand premier. Habituée à produire des Formules 1, la marque autrichienne a annoncé qu’elle allait lancer la production de ses 50 RB17 dans les prochaines années, avec une commercialisation prévue pour 2025.
Seule ombre sur le tableau, pour le moment, personne ne sait quelle marque va se charger de la production du moteur. Si le japonais Honda est évidemment cité parmi les favoris, lui qui équipait Red Bull pendant des années en Formule 1, la marque n’est pas la seule sur la short list.
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