C’est un coup dur pour l’emploi chez Renault, et pour tout le personnel concerné. L’entreprise tricolore prévoit de supprimer de très nombreux postes dans ses centres d’ingénierie à l’échelle mondiale.
D’après les informations de Ouest-France, le constructeur devrait supprimer 15 % des postes d’ingénieurs au niveau global, sur un total de 11 000 à 12 000 personnes. Cela concernerait donc entre 1 600 et 2 400 employés.
Selon nos confrères, le plan serait réalisé sous deux ans, tandis que les modalités précises pour chaque pays ne sont pas encore connues et devraient être précisées à partir du mois de juin. Le journal régional ajoute que les sites français de Renault sont concernés par cette mesure. Des sources internes interrogées par le quotidien redoutent que cette réorganisation n’impacte l’activité des centres de Renault situés en région parisienne, en particulier ceux qui supervisent et assistent les autres sites R&D.
Une nouvelle stratégie
Ouest-France cite au passage les justifications de la direction de Renault pour ces suppressions de postes. Elle évoque « une intensification de la concurrence sans précédent », notamment en raison de « l’arrivée de nouveaux acteurs, en particulier chinois ». D’autant que le groupe tricolore entend, dans le cadre de ce plan, permettre aux sites d’ingénierie basés à l’étranger de développer de nouveaux modèles de voitures en autonomie.
Cette réorganisation s’inscrit dans un contexte compliqué sur le plan social chez Renault. En octobre dernier, L’Informé indiquait notamment que le constructeur songeait à supprimer entre 15 et 20 % de ses effectifs, notamment dans les fonctions supports. La direction avait toutefois nié ce chiffre et expliqué mener « des réflexions face aux incertitudes du marché ».
À noter par ailleurs, que les dirigeants de la firme tricolore prônent désormais une forme d’agilité à l’échelle du groupe. Elle est notamment incarnée par la sortie de la nouvelle Twingo électrique vendue moins de 20 000 euros en France, un prix qui peut être ramené à 14 000 euros avec les bonus d’État.
Elle a développé cette citadine en Chine et elle est sortie en deux ans seulement, soit deux fois plus rapidement que pour les autres modèles. Fabriquée en Slovénie, cette dernière est équipée d’une batterie chinoise CATL qui est le leader mondial du secteur. Plus d’informations à ce sujet dans notre précédent article ici.
Ce qu’il faut retenir :
- Renault réfléchit à la suppression de 15 % de ses postes d’ingénieurs, selon Ouest-France
- Cette décision s’inscrit dans le cadre d’un changement de stratégie
- Le plan vise à adapter l’entreprise aux nouvelles réalités du marché, notamment l’émergence d’une concurrence chinoise
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
