Fort de ses 50 années d’expérience, le groupe Norauto continue d’innover sur un secteur automobile en pleine mutation et une mobilité transformée. La société, qui compte plus de 410 centres en France, proposera notamment dès ce 1er trimestre 2022 un forfait entretien 100% dédié aux véhicules électriques incluant notamment le diagnostic électronique, une vérification de l’état de la batterie, des câbles, du pack batterie..
La recharge électrique chez Norauto
Mais Norauto compte également équiper progressivement ses centres de bornes de recharge, la première ayant été mise en service fin décembre 2021 sur le parking du centre Norauto de Faches-Thumesnil, près de Lille.
“Avec à l’heure actuelle, seulement 6% des points de charge ouverts au public en France, qui offrent de la charge rapide, Norauto contribue au déploiement de ce service très attendu des automobilistes” explique le groupe. D’ici fin 2022, Norauto aura équipé 135 centres de bornes de recharge très rapide, “avec une puissance de charge de 50 à 180kW” nous promet-on.
Pour cela, Norauto fait appel à trois partenaires, à savoir R3 (filiale du groupe DBT), Izivia (Groupe EDF) et la SMEG (Société Monégasque d’Eléctricité et de Gaz). Norauto compte ainsi déployer au plus vite ces nouvelles stations de forte capacité.
“Nous accompagnons les grands bouleversements du secteur automobile et nous sommes au rendez-vous, dans nos 413 centres, pour proposer des solutions adaptées et innovantes à tous les automobilistes. En nous plaçant de leurs côtés, nous les accompagnons dans leur transition durable” explique Patrick Dhennin, directeur général Norauto France.
Afin de booster le marché de la voiture électrique, Norauto va également apporter un panel de services et de produits aux automobilistes. Cela passera par la vente de bornes de recharge connectées ou de prises adaptées, ainsi qu’une large gamme de câbles de recharges et de chargeurs avec prise domestique.
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50kwh ce n est pas une borne rapide ou alors Norauto souhaite que l on reste longtemps dans le magasin…
50 à 180 kW, et pas kWh. Le terme “rapide” commence à 50 kW.
Attention, kWh et kW sont deux choses différentes. La première unité est une énergie par exemple capacité de batterie et l’autre est une puissance donc vitesse de charge. C’est un peu comme se tromper entre km parcourus et vitesse véhicule en km/h.
Je n’ai pas un bon souvenir d e nauroto pour l’entretien de mon thermique.
Je doute qu’ils aient les compétences pour entretenir les VE.
Et mettre à disposition des bornes rapide ! Les propriétaires de VE savent bien que chargée en combo est réservé uniquement pour les grands trajet.
La charge rapide est déconseillée pour la durée de vie des batteries.
Et pour la vente de matériel ! Je préfère faire appel à un électricien.