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Surprise, Tesla a décidé de changer le prix du Model Y

La stratégie de Tesla ne profite pas aux premiers clients de la nouvelle Model Y.

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Tesla Model Y
© Tesla

Il y a quatre mois, Tesla livrait sa toute première Model Y dans l’Utah, aux États-Unis. Le prix de la version la plus attractive était de 52 990 $ en choisissant la configuration Long Range (pour « Grande Autonomie »), alors que la version Performance était indisponible à plus de 60 000 $.

Depuis, Tesla n’a pas encore décidé de présenter des configurations plus accessibles, en délaissant par exemple la transmission intégrale. Pourtant, ce week-end, les prix du Model Y affichés sur le site américain de la marque ont évolué. Tesla a opté pour la stratégie de revoir à la baisse les prix des deux versions déjà disponibles de la voiture.

Les intéressés qui n’auraient pas encore passé leur commande seront heureux d’apprendre qu’ils viennent d’économiser 3000 $. Au lieu des 52 990 $ de départ, la version Grande Autonomie passe désormais sous la barre des 50 000 $, à 49 990 $. Pour la version Performance, le prix est maintenant fixé à 59 990 $.

Une autre surprise

Avec cette annonce, Tesla devrait faire quelques jaloux dans sa communauté de « early bird », qui cherchent à obtenir l’un des premiers exemplaires du nouveau modèle. De nombreuses personnes devraient être frustrées d’apprendre qu’elles auraient pu économiser quelque peu sur le prix d’achat de leur nouveau SUV électrique.

Elles le seraient d’autant plus si elles avaient pour projet de s’offrir le modèle Performance.

En effet, les surprises ne s’arrêtent pas là : Tesla a ajouté un autre cadeau pour les nouveaux acheteurs du modèle Performance. Depuis sa sortie, la version proposait une option dans laquelle plusieurs améliorations étaient effectuées sur la voiture.

Sous la forme d’un pack additionnel, les clients pouvaient voir la vitesse maximale de leur Model Y passer de 230 à 250 km/h, s’équiper de freins plus performants, d’une suspension abaissée, de roues de 21 pouces ainsi que de pédales en alliage d’aluminium. Depuis que les prix du Model Y ont été revus, ce pack est désormais standard sur la voiture, et les clients n’auront plus le choix à faire.

Tesla : quelles différences entre la Model Y et la Model 3 ?

Une construction particulière à Berlin

Autrement, le patron de Tesla Elon Musk a profité de ces derniers jours pour revenir sur la production du Model Y en Europe, dans l’usine en devenir localisée en périphérie de Berlin. Sur Twitter, le PDG a attiré l’attention de ses clients du Vieux Continent en leur faisant part que la prochaine production du Model Y sera « une révolution dans le domaine de la carrosserie automobile ».

Nous pouvons nous attendre à ce que la marque innove de nouveaux procédés repoussant encore plus le niveau de productivité des machines. Le 10 juillet dernier, il a annoncé que le Model Y construit à Berlin sera à observer, tant il s’agirait d’une révolution dans l’ingénierie de la carrosserie.

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17 Commentaires

17 Commentaires

  1. Citron

    12 juillet 2020 at 17 h 11 min

    Sympa ça pour les 1ers acheteur, en 4 mois leur auto vient de perdre 3000€ de valeur.
    Comment ils peuvent jouer comme ça sur les prix ?De grosses difficultés pour vendre cette auto?Comment Tesla qui a des comptes limites limites peu se passer de 3000€ par auto?
    J’espère qu’avec une mise à jour OTA, Tesla pourra recréditer de 3000€ le compte des 1ers acheteurs…😉

    • wichigo

      12 juillet 2020 at 17 h 49 min

      C’est surtout qu’ils baissent les prix quand le coût diminue grâce à de nouvelles technos, différents moyens de productions, etc.
      C’est pas un truc de chance ou autre, le but est de vendre le moins cher possible des voitures de bonne qualité, ceux qui prennent en early sont donc seul responsable, sachant que c’est la manière de fonctionner du constructeur depuis le début et qu’Elon Musk a prévenu plusieurs fois les acheteurs, c’est quelqu’un qui hait les « shorteurs » de l’investissement, donc pour lui une voiture qui perd 3k€ sur 4 mois c’est rien, c’est la valeur sur le long-terme qui importe

      • Alex

        12 juillet 2020 at 20 h 11 min

        Il y a les batteries dans dans 45 jours il faut soutenir les ventes de ce modèle qui ne pourra peut-être pas être d’upgrader mais qui reste le meilleur de sa catégorie et surtout à ce prix

      • Citron

        13 juillet 2020 at 10 h 15 min

        Non, mais 3000€ !
        Vu la situation économique fragile de Tesla, je pense très sincèrement que Musk préfèrerait les avoir dans les caisses du constructeur.
        Et, quelle technologie leur permettrait de baisser autant les coûts ?
        Dépouiller encore plus la planche de bord? Ça va finir faire vraiment voiture de pauvre.
        Vu qu’ils diminuent l’envergure de GigaFactory de Berlin, j’ai bien peur pour eux que le modelY soit très loin d’être le succès espéré

  2. Djelme

    12 juillet 2020 at 18 h 15 min

    Le même stratégie que pour les smartphones. Tesla, la voiture jetable au bout de deux ans ?

    • Ntod

      12 juillet 2020 at 23 h 47 min

      Explique moi en quoi ça rends ta voiture jetable ?
      Elle va moins vite ? Moins loin? Moins bien que quand tu l as acheté ?
      Non, alors arrête de dire des conneries.

      • David Levauvre

        13 juillet 2020 at 14 h 08 min

        Surtout que c’est voitures ne vaudrons plus rien du tout quand la pile à combustible va se démocratiser .

        • Eric

          13 juillet 2020 at 15 h 22 min

          lol

  3. Krynn

    12 juillet 2020 at 23 h 06 min

    @Djelme

    Depuis de nombreuses années, les constructeurs baissent et augmente le prix suivant les critères qui les arrangent. (on a pas vendu assez de voiture avant noel, hop ont fait une ristourne, …).
    C’est pas parce qu’une voiture à des nouvelles options ou une baisse de prix qu’elle ne roulent plus.

    Et perso, mais telephones portables, je les ai toujours gardé plus de 4ans. Il ne faut pas confondre « obsolescence programmées » et « améliorations » ou « nouveauté ».

  4. Thomas C

    13 juillet 2020 at 8 h 24 min

    Moi ce qui me fait rager c’est que le prix de la Y est de 63000 minimum…. En France soit 19000 de plus que le prix aux Etats Unis… D’ou vient cette énorme différence de prix ??

    • Eric

      13 juillet 2020 at 11 h 13 min

      Taxes, frais de douane, frais de transport…

    • Didier

      14 juillet 2020 at 9 h 30 min

      Les prix annoncés aux US sont HT…

  5. Jutesla

    13 juillet 2020 at 11 h 01 min

    Qui est le patron.
    Musk a la possibilite de rendre fou la concurrence, il a les meilleures voiture electrique, il investi dans la nouvelle technologie. Il n’a pas 1 mais 10 coups d’avance, innovation,bourse,charge rapide, pub, plan marketing, conduite autonome,valeur de revente occasion, future batterie long vie. Avec un chiffre d’affaire minuscule tesla arrive a innover et revolutionner le monde auto et plus, au plus l’entreprise grandira au plus elle sera numeros 1. Les autres constructeur sont mort.

    • Eric

      13 juillet 2020 at 15 h 31 min

      « Les autres constructeur sont mort. »
      C’est amusant ce genre de prédiction.
      On a dit la même chose quand Apple a sorti l’iPhone. 13 ans plus tard non seulement les autres constructeurs ne sont pas morts mais Apple ne représente que 14% de part de marché.
      Tesla est une marque fantastique mais il faut un peu redescendre sur terre, l’électrique ne représente que 2% du marché au niveau mondial, et même si Tesla est majoritaire sur ce marché, la part de marché de Tesla sur l’ensemble du secteur automobile est minuscule.
      Au mieux Tesla occupera entre 10 et 20% du marché à terme, et encore, quand tout le parc automobile se sera converti à l’électrique c’est à dire pas avant 20 ou 30 ans.

      • Rod29

        14 juillet 2020 at 17 h 27 min

        Même stratégie que model3. Brillantissime de la part de Musk. Comme d’hab…

  6. Daniel

    13 juillet 2020 at 11 h 46 min

    Le prix baisse parce que le prix des batteries baissent. Il y a le battery Day bientôt.

    Des spéculateurs l’avaient déjà compris lors de la révélation du CyberTruck. En faisant un calcul sur le prix annoncé du CyberTruck, de la date de sortie du véhicule, cela ne pouvait être possible que grâce à une baisse drastique du prix de la batterie. Donc si Tesla a annoncé un prix du CyberTruck aussi bas, c’est qu’elle anticipait la baisse du prix de la batterie. Cela vaut pour toutes les Tesla. C’est baisse de prix est donc conforme aux projections de Tesla.

    C’est un clou supplémentaire au cercueil des thermiques. Il y en aura d’autres (une citadine Tesla par exemple).

    • Citron

      13 juillet 2020 at 20 h 06 min

      Pourquoi alors, n’ont-ils pas annoncé dès le départ un tarif 3000$ moins élevé d’entrée….vu que lauto a été lancée il y a 4mois?
      Curieuse politique tarifaire chez les Californiens et vraiment pas sympa pour les clients. Ils avaient déjà fait le coup par 2 fois sur les modelS.
      D’autant plus qu’ils semblent avoir développé un nouveau soubassement en fonderie d’aluminium qui leur optimiserai le process..Ça doit être des investissements non négligeables, mais de là économiser 3000$… Je le répète, même si ces 2-3 derniers trimestres Tesla arrive à être bénéficiaire, justement en parlant de clou, c’était le moment pour eux de l’enfoncer encore plus et de souffler un peu niveau compte en banque

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