Essai Alpine A390 : un SUV électrique de 2 tonnes peut-il être une vraie Alpine ?
Premier SUV de la marque, l’Alpine A390 brise les codes établis par Jean Rédélé. Avec plus de deux tonnes sur la balance, cette jolie familiale promet pourtant des sensations de conduite proches de l’illustre berlinette. Vérifications.
Alpine A390 : 3 moteurs, 470 ch et un prix canon pour faire trembler le Porsche Macan
Alpine fait le saut dans le grand bain des SUV avec l’A390. Ce rival du Porsche Macan se la joue davantage coupé fastback pour marquer sa différence. La marque promet aussi un agrément de conduite exquis. Nos attentes avant l’essai.
Nouveau Alpine A390 : toute la gamme et les prix, à partir de 67 500 €
Le nouveau Alpine A390 dévoile sa gamme et ses tarifs. Le premier SUV de la marque dieppoise sera disponible à la commande le 4 novembre à un prix débutant à 67 500 € pour la version GT. Plus sportive, la variante GTS réclame 78 000 €.
Essai Alpine A290 : pourquoi cette bombinette m’a presque comblé
Sur le papier, l’Alpine A290 semble être la candidate parfaite aux weekends improvisés : plaisante à contempler, sympa à mener et richement dotée, la petite boule de nerfs bleue flatte habilement l’ego de son pilote. Fête assurée ?
Plus qu’une simple Renault 5 musclée : 4 choses à savoir sur l’Alpine A290
L'Alpine A290 se pose en déclinaison sportive de la Renault 5. Enfin, c'est ce que l'on lit partout car, en réalité, la petite citadine du A fléché ajoute bien plus que du zèle à la R5.
