Tesla aurait caché un grave problème sur ses voitures

Nos confrères de Reuters nous apprennent, enquête à l’appui, que Tesla a dissimulé des problèmes graves de suspension à ses clients – pour mieux s’éviter de payer les réparations. En effet, les clients du constructeur constateraient à une fréquence étonnante trois types de problèmes : des ruptures de bras de suspensions, des bras de commande et des arbres de transmission.

Les problèmes de suspension, en particulier, seraient particulièrement prévalents, entre avril 2018 et avril 2019, plus de 11 000 réparations de ce type auraient été réalisées dont un tiers hors garantie. Or, cela ne semble pas s’être amélioré du tout par la suite. Puisque entre janvier 2021 et mars 2022, 120 000 bras de commande et 66 000 arbres de transmission ont été remplacés dont 90% sous garantie.

L’enquête de Reuters pointe du doigt des cas suspects chez Tesla

Le modèle le plus touché par ces soucis serait la Model 3. Entre-temps plusieurs modifications auraient été apportées aux pièces incriminées sans véritable résultat… jusqu’à ce que la marque déclare, en 2022, que tous les défauts majeurs rapportés ont été enfin résolus.

Au-delà, le taux de défaillances de voitures Tesla ferait partie selon Reuters des plus élevés de l’industrie. Même si dans le détail d’autres portefeuilles constructeurs comme celui de General Motors et de Toyota font également partie des plus mauvais élèves. Toutefois, dans le cas de Tesla, la marque aurait préféré reporter la faute de ces problèmes sur les conducteurs.

Utilisant fréquemment les mentions « mauvaise utilisation de véhicule » ou « choc antérieur » selon l’agence de presse. De quoi augmenter le nombre de réparations hors garantie et réduire par ricochet le poids des réparations couvertes, sauf quand il est réellement impossible de nier la réalité de la responsabilité constructeur.

Selon nos confrères de FrAndroid, la pratique aurait toutefois depuis cessé – grâce à l’œil inquisiteur des autorités chinoises, norvégiennes et étasuniennes. La Chine, en particulier, est allé jusqu’à ordonner le rappel massif de plus de 18 000 Model S et Model X victimes d’un nombre trop élevé de casses.

De leur côté le NHTSA (États-Unis) et le NPRA (Norvège) ont ouvert des enquêtes. De quoi potentiellement exposer prochainement Tesla à des mesures semblables dans ces marchés et peut-être même au-delà. En effet un rappel norvégien pourrait entraîner en réalité un rappel massif de véhicules dans toute l’Europe. Rappel qui serait particulièrement coûteux pour la marque.

• Certaines Tesla sont régulièrement victimes d’un trop grand nombre de pannes et pièces cassées, ce qui a poussé Reuters à mener l’enquête.
• Il en ressort que la marque semble avoir caché des problèmes graves sur certains modèles, notamment sur les suspensions de la Model 3.
• Pendant une période Tesla aurait même tenté de se dédouaner en accusant les clients – une pratique qui aurait pu permettre de multiplier les réparations hors garantie et donc de faire des économies.

📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.