- Un pirate rapporte avoir découvert un mode de l’Autopilot avec Full Self Driving qui ne requiert pas l’attention ou de poser les mains sur le volant
- Baptisé “mode Elon” par le pirate, ce mode de fonctionnement ferait bel et bien partie du code source du firmware du véhicule
- Elon Musk lui-même tease depuis quelque temps un mode de Conduite Entièrement Autonome qui ne requiert pas de poser les mains sur le volant
Greentheonly, un pirate spécialisé dans le reverse engineering des firmware de Tesla, affirme avoir découvert et réussi à activer un “mode Elon” secret sur un véhicule de la marque. Selon lui, ce mode “est un mode spécial de l’autopilot dans lequel il n’y a pas de trucs agaçants […] le freinage est moins intense et probablement quelques autres changements sous-jacents que je n’ai pas complètement explorés”, explique le pirate.
Pour des raisons évidentes, le pirate ne partage pas la procédure permettant d’activer ce mode ; toutefois il explique dans une longue série de tweets le comportement exact du véhicule lorsque le mode est activé, agrémenté de vidéos qui montrent effectivement que la voiture se conduit toute seule sans exiger l’attention du conducteur. Greentheonly affirme avoir ainsi parcouru quelque 600 miles (soit environ 965 km) sans trop de problèmes.
A quoi ressemble la conduite d’une Tesla sans les mains ?
Impressions after nearly 600 miles on 11.4.3 with Elon mode (could not get a non-Tesla car to try in time).
It went much better than the prior experiment obviously.
Many contributing factors. I was not as late so I did not mind as much (still ended up 5 minutes late solely— green (@greentheonly) June 17, 2023
Dans un de ses tweets, il explique “la majorité des problèmes que j’ai rencontrés étaient surtout dûs à la myopie du stack conduisant à des changements de file inopportuns. Si vous laissez la voiture faire librement, la colère des autres conducteurs risque d’être un problème”. Il rapporte également un “problème inverse”, lorsque la voiture refuse de changer toute seule de file derrière un véhicule pourtant trop lent – ou encore ce qui ressemble à un bogue, empêchant la voiture de terminer des dépassements à cause de certains véhicules plus lents sur la file de droite.
En outre, ce mode aurait des difficultés à identifier correctement les plots et débris sur la route. Il raconte que ces obstacles temporaires peuvent empêcher le véhicule de prendre une bretelle de sortie, par exemple : “des barrières de construction ont complètement perdu la voiture” dans une bretelle de sortie dans le Kentucky. “Je vois que Tesla travaille sur ça en ce moment, mais cela représente un vrai danger pour l’instant bien sûr”, ajoute-t-il.
Et de poursuivre en expliquant que le mode, en l’état, provoque plusieurs autres changements étranges dans l’interface du véhicule. Par exemple, les modes de climatisation spéciaux comme le mode chien deviennent indisponibles pendant une recharge sur un superchargeur. Le mode comporte, par ailleurs, toujours quelques limitations. Par exemple certains comportements, comme le fait “d’aider” le véhicule à dépasser les 130 km/h sur autoroute, bloquent le mode Autopilot.
Un comportement que les propriétaires américains de Tesla appellent “AP Jail”. En outre, même une fois ce mode désactivé, le conducteur peut continuer à bénéficier de visualisation de la route. Tout indique que ce mode est un avant-goût de la Conduite Entièrement Autonome de niveau 4 dont Elon Musk promet l’arrivée depuis quelque temps, Vous pouvez voir ce test in situ du “mode Elon secret” découvert par le pirate dans la vidéo ci-dessous :
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