- Tesla bat son record de livraisons avec 422 875 véhicules écoulés dans le monde
- Le Model 3 et le Model Y représentent plus de 97% des ventes
- Mais les résultats déçoivent les actionnaires
Tesla n’a pas fini de surprendre. Le constructeur américain de voitures électriques a annoncé dimanche avoir livré 422 875 véhicules au premier trimestre 2023, battant ainsi son précédent record de 405 278 unités établi au dernier trimestre 2022. Il s’agit d’une hausse de 36% par rapport à la même période l’an dernier, et de 4% par rapport au trimestre précédent.
Ces chiffres dépassent les attentes des analystes, qui tablaient sur environ 420 000 livraisons pour les trois premiers mois de l’année. Ils témoignent de la forte demande pour les modèles de Tesla, notamment en Chine et en Europe, où le constructeur a renforcé sa présence avec l’ouverture de nouvelles usines à Shanghai et près de Berlin.
La performance de Tesla est d’autant plus remarquable qu’elle intervient dans un contexte de pénurie mondiale de semi-conducteurs, qui affecte l’ensemble du secteur automobile. Le PDG Elon Musk a reconnu que cette situation représentait un “défi majeur” pour la production, mais il a assuré que Tesla avait réussi à s’adapter en utilisant des puces alternatives.
La domination du Model 3 et du Model Y
Parmi les véhicules livrés par Tesla au premier trimestre, 412 180 sont des Model 3 et des Model Y, soit plus de 97% du total. Ces deux modèles, plus abordables que les Model S et X, sont les locomotives du constructeur, qui mise sur eux pour conquérir le marché de masse.
En revanche, les Model S et X, plus haut de gamme, ne représentent que 10 695 livraisons, soit moins de 3% du total. Ces deux modèles ont subi une refonte complète début 2022, avec un nouveau design intérieur et extérieur, ainsi qu’une amélioration des performances et de l’autonomie.
Mais ces changements n’ont pas suffi à relancer la demande, malgré plusieurs baisses de prix opérées par Tesla au cours du trimestre. Le constructeur a même dû recourir à une incitation exceptionnelle à la fin du mois de mars, offrant un an d’accès gratuit aux Superchargeurs pour tout achat d’un Model S ou X.
Tesla confirme ainsi son statut de leader mondial de l’automobile électrique, avec une avance considérable sur ses concurrents qui tentent de rattraper leur retard.
Tesla a également commencé à livrer son camion électrique Semi en décembre 2022, mais l’entreprise n’a pas communiqué le nombre d’unités produites et écoulées au premier trimestre. Le constructeur prévoit par ailleurs d’ouvrir une nouvelle usine à Monterrey, au Mexique, pour augmenter sa capacité de production.
“Nous sommes très enthousiastes à propos du Semi. C’est un produit incroyable qui va révolutionner le transport routier”, déclarait Zachary Kirkhorn, directeur financier de Tesla, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2022.
La Bourse sanctionne Tesla
Malgré un record de livraisons, la Bourse a sanctionné Tesla (-6,2% à la clôture vendredi) alors que ses résultats complets pour le premier trimestre seront annoncés le 19 avril 2023. En cause, une croissance de seulement 4% par rapport au quatrième trimestre 2022, bien loin des 50% d’objectif promis par Elon Musk sur le long terme.
Car pour booster les résultats du premier trimestre, l’entreprise a mis en place plusieurs mécanismes. D’abord, elle a opéré des baisses de prix un peu partout dans le monde ce qui devrait avoir pour conséquence de baisser les marges. “S’ils n’avaient pas baissé les prix, cela aurait été moche”, a réagi Gene Munster chez Deepwater Asset Management.
Autre indicateur de la bonne santé relative de l’entreprise : la réactivation du programme de parrainage (permet au parrain de gagner des points de recharge dans les Superchargeurs), abandonné depuis septembre 2021.
Les résultats complets du premier trimestre 2023 attendus le 19 avril seront donc scrutés de près par les actionnaires. Ben Kallo, analyste pour Robert W. Baird, estime que ces chiffres de livraisons sont “de très bons chiffres compte tenu de l’environnement macroéconomique”. Toutefois, si l’entreprise maintient ce rythme, elle vendrait 1,8 million de véhicules en 2023, soit la fourchette basse annoncée en début d’année (entre 1,8 et 2 millions).
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
