Il y a quelques semaines, Tesla a dévoilé un nouveau modèle de son véhicule le plus populaire. En Europe, la Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche une autonomie impressionnante de 600 kilomètres et un prix qui permet de bénéficier du bonus écologique. Un autre modèle de la Tesla Model Y est actuellement au cœur de la polémique, et l’autonomie est au centre du débat.
En effet, Elon Musk vient de confirmer que Tesla bridait la Tesla Model Y Standard Range RWD profite d’une autonomie supérieure à celle annoncée, mais à condition de payer. Ainsi, les conducteurs pourraient bénéficier de 64 à 96 km supplémentaires. Le tout serait lié à une simple mise à jour logicielle…
Une mise à jour pour plus d’autonomie ?
Aux États-Unis, la Tesla Model Y Standard Range RWD affiche désormais une autonomie de 320 miles (soit 514 km) alors qu’elle annonçait 260 miles d’autonomie (soit 420 km). Ce changement serait lié au passage de batteries LFP à des batteries NMC. Un détail, qui peut tout changer pour les automobilistes. Précisons que l’autonomie indiquée par Tesla est une estimation.
The “260 mile” range Model Y’s built over the past several months actually have more range that can be unlocked for $1500 to $2000 (gains 40 to 60 miles of range), depending on which battery cells you have.
Working through regulatory approvals to enable this. pic.twitter.com/6d5Ntekk01
— Elon Musk (@elonmusk) May 4, 2024
Alors qu’un internaute souligne cette nouveauté, Elon Musk a pris la parole sur X (ex-Twitter). L’homme d’affaires précise que l’autonomie de 420 km initiale proposée au cours des derniers mois peut être améliorée. Mais pour cela, il faudra passer par la case “paiement”. Comme le précise le patron de Tesla, “il faut bien payer les factures”.
Ainsi, Tesla a bridé sa Model Y Standard Range RWD aux États-Unis et devrait prochainement proposer un gain d’autonomie entre 64 et 96 km si les automobilistes sont prêts à payer entre 1500 et 2000 dollars. Le coût dépendrait de la batterie qui équipe le véhicule. Une simple mise à jour logicielle pourrait permettre de “débloquer” ces quelques dizaines de kilomètres d’autonomie supplémentaire. Ce n’est pas une première pour Tesla, qui avait déjà proposé plus d’autonomie contre quelques billets avec sa Model S en 2016.
Pour le moment, chez nous, la Tesla Model Y Standard Range RWD (Propulsion, en français) affiche une autonomie de 455 km selon le cycle WLTP. Tout porte à croire que ce modèle est toujours équipé de batteries LFP sur le Vieux-Continent. Reste à voir si cette nouveauté fera son apparition en Europe ou si Elon Musk se contentera de la proposer aux conducteurs américains.
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