Au début de l’année, en France, la Tesla Model 3 passait en dessous de la barre des 40 000 euros. Surprenant pour un constructeur qui a tendance à pratiquer des tarifs particulièrement élevés. Cependant, Tesla semble changer progressivement de stratégie tarifaire. Si la dernière Model S Plaid peut aller jusqu’à 144 290 €, il semblerait que la société fondée par Elon Musk envisage de proposer un modèle bien moins cher.
Selon le média britannique Autocar, Tesla travaillerait sérieusement sur une voiture encore plus accessible que la Model 3 puisqu’elle pourrait “seulement” coûter 25 000 euros. Au fil des années, Tesla affiche des résultats de plus en plus encourageants. Au premier trimestre 2021, la société a battu tous les records. En France, le constructeur américain avec la Model 3 conserve la première place dans le classement des ventes de véhicules électriques depuis le 1er janvier 2021.
Tesla dans la cour des petits
En proposant ce véhicule plus accessible, et donc sûrement plus petit, moins performant, et dépourvu de nombreuses fonctionnalités, Tesla devrait se retrouver face à des concurrents très solides comme la Volkswagen ID.3, la Nissan LEAF ou encore le Kia Niro EV. Afin de parvenir à proposer des prix plus bas, Tesla devrait s’appuyer sur une nouvelle technologie quelle élabore depuis quelque temps, afin de produire des batteries en interne. Ces batteries qui d’ailleurs devraient être 35% plus petites. Quoi qu’il en soit, ces voitures devraient proposer une autonomie supérieure à 400 km.
Toujours selon les informations d’Autocar, Tesla pourrait baptiser cette automobile : Model 2. La production devrait quant à elle se passer dans la nouvelle Gigafactory de Berlin, qui à terme produira 500 000 véhicules par an d’après Elon Musk. Encore faut-il que cette Gigafactory voit le jour… Des militants écologistes sont révoltés par la déforestation prévue dans le cadre de ce projet qui amènerait à déplacer certains animaux. Ces contretemps auraient même amené Tesla à limoger l’ingénieur en charge la construction de cette Gigafactory de Berlin.
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Ca toujours été la stratégie de Tesla. Chez Presscitron va falloir faire un peu de recherche hein. Du journalisme quoi. Le master plan tesla est clair et écrit : on commence par le luxe afin de pouvoir faire fabriquer des modèles plus abordables en masse. Et les id3 ne sont pas comparable au model 3. Pas la même voiture. C’est la catégorie du dessous. Atout niveau…Qui se vend moins bien et qui pourtant a les usines de prêtes et un matraquage médiatique constant (cf la pub tv et a l’euro). Ce que ne fait pas tesla.