F1 2021, it’s in the game !

Au lancement de ce nouveau F1 2021, pas de panique, vous verrez s’afficher un logo Electronic Arts. C’est normal, vous n’avez pas lancé par mégarde le piètre FIFA 21, mais bien la toute dernière simulation signée Codemasters, le studio étant désormais la propriété d’EA. Rapidement, on retrouve ses marques, avec une interface pratiquement inchangée, comme c’est le cas déjà depuis quelques opus.

Test F1 2021

F1 2021 permet ainsi de prendre part à une course simple, à un championnat personnalisé, au désormais célèbre mode Carrière (en mode Mon Ecurie ou Pilote), jouable en solo ou à deux désormais, mais on peut aussi participer au championnat du monde de F1 2021 en incarnant son pilote favori de manière traditionnelle, façon « F1 97 sur PlayStation ». Tous les pilotes répondent évidemment à l’appel, ainsi que les nouvelles monoplaces. Côté circuits en revanche, certains tracés (Portimao, Imola…) seront ajoutés ultérieurement (et gratuitement). Un petit tour dans les paramètres pour personnaliser l’affichage, les aides à la conduite et les contrôles, et il ne reste alors plus qu’à monter le son, et à se donner rendez-vous au premier virage.

Sur la piste, comme pour l’interface générale, pas de mauvaise surprise, on retrouve là encore le gameplay déjà étrenné par F1 2020. Et tant mieux, car cela permet de retrouver cette jouabilité à la fois exigeante, précise et diablement gratifiante quand on parvient à réaliser ce freinage en bout de ligne de droite sans bloque la roue avant, et à réaccélérer juste ce qu’il faut pour ne pas survirer en sortie de courbe. Côté conduite, un nouveau mode Expert est de la partie, et ceux qui ont poncé l’opus précédent opteront certainement d’emblée pour ce dernier.

Test F1 2021

Au bout de quelques tours seulement, on renoue donc avec ses réflexes, et on enchaine les tours de piste, en amadouant une interface (en course) qui a légèrement été remodelée. Pas de gros changement toutefois, et comme c’était déjà le cas avec l’opus précédent, on a encore et toujours cette impression de jouer à une version « reskinée » de l’édition 2020. D’aucuns diront que ce n’est pas une mauvaise chose en soi, tant F1 2020 était extraordinaire, et ils auront en partie raison.

Les puristes remarqueront toutefois quelques améliorations ça et là, et notamment des réactions plus réalistes de la monoplace lors des passages sur les vibreurs et autres « boudins ». Prendre un virage un peu trop à l’intérieur (la chicane à Barcelone ou le premier virage du Red Bull Ring) enverra ainsi la monoplace vers l’extérieur en sortie de virage. Idem côté freinage, avec des voitures nettement moins stables qu’auparavant. De même, le côté globalement plus « nerveux » des monoplaces de cette saison 2021 est également bien rendu ici, avec des F1 un peu moins faciles à maitriser que dans F1 2020. Un très bon point.

Test F1 2021

Toutefois, là où ce F1 2021 brille, c’est par ses nombreux modes de jeu, mais aussi par son côté personnalisation plus étoffé que jamais. C’est simple, tout est paramétrable ici, de la fréquence de sortie de la safety-car au type d’usure des pneus, en passant par les dégâts, les sanctions pour les virages coupés, sans oublier la météo que l’on peut aussi régler à sa convenance, pour démarrer un GP sous la pluie et le terminer par un grand soleil. A ce niveau, c’est tout simplement exceptionnel, et les pilotes en herbe comme les pros du volant seront ravis de pouvoir façonner « leur » expérience F1.

Un nouveau mode “Histoire”

Cela ne vous aura sans doute pas échappé, ce nouveau F1 2021 est accompagné d’un mode « histoire », baptisé Point de Rupture (ou « Breaking Point »). Un mode qui fait évidemment écho à celui présent dans F1 2019, et qui permet au joueur de faire ses armes en F2, avant de grimper dans une monoplace de F1. Un mode scénarisé, avec diverses cutscenes pour plonger le joueur dans l’ambiance, et le retour de Devon Butler, déjà présent dans F1 2019. Un mode qui démarre avec une ultime course en F2, avant de plonger le joueur au au début de la saison 2020 de F1, soit l’occasion de retrouver Vettel chez Ferrari, Sainz chez McLaren, mais aussi les Renault et Racing Point de l’année dernière. Sympa.

Test F1 2021

Dans les fait, ce mode Point de Rupture est une bonne surprise, avec une mise en scène à la fois très travaillée et quelques excellentes trouvailles. Un mode dans lequel on suivra les aventures de cinq personnages, avec notamment le rookie qui en veut Aiden Jackson (le joueur), le vieux briscard (qui en veut toujours aussi), Devon Butler donc, mais aussi l’épouse de Casper Akkerman (le vieux briscard) et enfin le team manager Brian Doyle. Le tout est divisé en plusieurs chapitres, bourré de cinématiques, et impose des scénarios de course très particuliers au joueur, qui doit impérativement réussir l’objectif pour faire évoluer l’intrigue.

L’ensemble est vraiment très travaillé et plutôt plaisant à jouer, même si, à titre purement personnel, on a un peu de mal à s’attacher réellement aux différents personnages. Un mode intéressant donc, mais qui sera peut-être (sans doute) totalement snobé par tous ceux qui veulent participer à de « vraies » courses de la saison 2021 de F1 et/ou faire la démonstration de leurs talents en ligne.

Test F1 2021

En définitive, le mode « Point de Rupture » dans F1 2021, bien que très bien réalisé, s’apparente un peu à la campagne solo d’un Call of Duty ou d’un Battlefield, soit un mode qui ne sera pas exploité par pas mal de joueurs.

Un vrai jeu next-gen ce F1 2021 ou pas ?

Lors de notre rencontre avec Lee Mather il y a quelques semaines pour la preview du jeu, Codemasters avait évoqué la version « next-gen » de ce F1 2021. En effet, pour la première fois, le jeu est optimisé Xbox Series X et PS5, contrairement à l’épisode précédent.

Test F1 2021

Globalement, cette mouture next-gen est assez palpable au niveau de l’interface, avec une navigation très fluide et des chargements éclairs. A ce niveau, pour l’heure, les chargement ne sont pas totalement absents, ils sont très courts certes (environ 5 secondes), mais ils sont bien présents. Sur la piste, le constat next-gen est somme toute assez… mitigé.

En effet, en course, le jeu souffle un peu le chaud et le froid, avec tantôt certains tracés très réussis visuellement, avec en prime de magnifiques couleurs et des textures très travaillées (les vibreurs, la végétation…), et tantôt des tracés moins reluisants techniquement, comme si certains avaient profité d’un soin du détail accru. Côté monoplaces, les détails sont assez ahurissants, avec des textures sublimes (les pneus, les effets de carbone, l’aileron arrière de l’Alpine…) et un niveau de précision, il faut le dire, jamais atteint. Il suffit de passer par le mode Photo du jeu pour apprécier pleinement le souci du détail apporté aux vibreurs, à certains tracés ou encore à certains éléments des décors comme les carrosseries, autant d’éléments difficilement perceptibles à 330 km/h.

Test F1 2021 — Le mode Photo permet de visualiser le travail impressionnant effectué sur les textures

Néanmoins, pour le quidam qui viendra jeter un œil sur l’écran durant votre session de jeu, difficile pour ce dernier de constater clairement un quelconque gap visuel entre F1 2020 sur Xbox One X et F1 2021 sur Xbox Series X. Evidemment, le jeu est plus poussé graphiquement, plus détaillé, mais disons que cela n’éclate pas forcément la rétine comme on pouvait l’espérer. Dommage également que les rediffusions soient à ce point à la peine parfois, visuellement parlant… A sa décharge, F1 2020 était déjà hallucinant sur Xbox One X, et F1 2021 est donc « juste un peu plus hallucinant encore » sur Xbox Series X. C’est sublime incontestablement, mais le fossé technologique n’est pas faramineux non plus, vous voilà prévenus.

S'abonner à Presse-citron

Notre avis concernant F1 2021

Ne nous méprenons pas, F1 2020 était excellent, ce nouveau F1 2021 l’est encore un peu plus. Le jeu est toujours aussi agréable visuellement, mais aussi (et surtout) très appréciable manette en main, avec un gameplay très gratifiant et une expérience de jeu plus personnalisable que jamais. F1 2021 fait aussi le plein de modes de jeu, et constitue indiscutablement l’épisode le plus complet jamais réalisé.

Petit bémol toutefois sur la version « next-gen » qui n’arrache pas franchement la rétine, et sur la présence de quelques petits bugs et autres imperfections, qui seront à coup sûr corrigés via les mises à jour à venir. Pas de quoi empêcher F1 2021 de constituer le meilleur jeu de F1 « ever » comme on dit du côté de chez Sir Lewis Hamilton.

Acheter F1 2021 au meilleur prix sur PS5