Il s’agit d’une première pour le secteur aérien. Le 20 décembre, Aux États-Unis, suite à une situation d’urgence, le système Autoland de Garmin a pris le commandes d’un avion Beechcraft Super King Air 200 de la compagnie Buffalo River Aviation pour le faire atterrir, sans intervention humaine, à l’aéroport métropolitain des montagnes Rocheuses.
Si ce système, conçu pour prendre le relai en cas d’incapacité du pilote, a déjà été testé dans des circonstances contrôlées, Garmin explique que “c’était la première fois que le système Autoland était utilisé du début à la fin dans une situation d’urgence réelle.” Garmin indique également qu’Autoland est déjà installé sur 1 700 avions.
On Saturday, Dec. 20 at approximately 2 p.m., North Metro Fire responded to an Alert II airplane incident at Rocky Mountain Metropolitan Airport in Jefferson County with ARFF65, BC61, E61, E64, E65, E68 and M61.
From Westminster Fire Department, SAM11, WFDBC1, WFDM4 and WFDTRK5… pic.twitter.com/7hgQrwVen2
— North Metro Fire (@NMFirePIO) December 22, 2025
Que s’est-il passé ?
D’après Chris Townsley, le patron de la compagnie charter qui exploite le bimoteur à turbopropulsion, l’appareil a subi une perte rapide de pressurisation, ce qui a amené les pilotes à mettre leurs masques à oxygène. Ensuite, le système Autoland “s’est automatiquement enclenché, conformément à sa conception” et les pilotes ont pris la décision de garder le système enclenché.
En tout cas, contrairement à ce qui était indiqué par le système de communication automatisé de Garmin, il n’y avait pas d’incapacité du pilote. La compagnie explique que “les informations faisant état d’une incapacité du pilote sont inexactes et résultent uniquement des fonctions de communication et de signalement automatisées du système d’urgence Garmin”.
“Dans ce cas, l’équipage a consciemment choisi de préserver et d’utiliser tous les outils disponibles et de minimiser les variables supplémentaires dans une situation imprévisible et urgente, en donnant la priorité à la vie et à la sécurité avant tout autre facteur, comme il a été formé à le faire”, indique le CEO de Buffalo River Aviation. Après cet atterrissage piloté par l’Autoland de Garmin, deux personnes sont sorties indemnes de l’avion. Et, de son côté, la FAA, qui régule l’aérien aux États-Unis, a déjà annoncé l’ouverture d’une enquête.
- Pour la première fois, le système Autoland de Garmin a pris le contrôle d’un avion pour le faire atterrir, à la suite d’une situation d’urgence
- L’avion a subi une perte de pressurisation, qui a conduit les pilotes à porter un masque à oxygène et qui a déclenché le système automatiquement
- La compagnie qui exploite l’avion affirme néanmoins qu’il n’y avait pas une incapacité des pilotes, mais que ceux-ci ont préféré garder le système Autoland enclenché
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