On l’a vu avec le projet de loi des finances 2024 (PLF 2024) le gouvernement est sur le point de passer la première pour accélérer la transition énergétique à coups de nouveaux barèmes qui pénaliseront désormais tous les véhicules thermiques, même hybrides (mais surtout les gros véhicules polluants).
Or, alors que l’Elysée en fait un impératif, et se refuse à subventionner d’une manière ou d’une autre l’achat d’essence ou de diesel à moindre coût pour lutter contre la flambée des prix, il y avait de quoi s’interroger sur le montant du bonus écologique censé faciliter l’achat d’un véhicule électrique.
Oui, le bonus écologique va bien augmenter (mais on ne sait pas encore de combien)
Interrogé par Sud Radio, le ministre Bruno Le Maire a confirmé que ce bonus serait revu à la hausse au 1er janvier 2024. Le responsable se refuse toutefois à dire pour l’heure dans quelle mesure : “la décision n’est pas définitivement arbitrée mais il sera augmenté”.
Autre annonce : il est question “d’accélérer le déploiement de bornes de recharges rapides” – une condition incontournable pour rendre la mobilité électrique suffisamment engageante pour pousser plus de foyers à franchir le pas.
Toutes les mesures récentes pour pousser à la transition vers les voitures électriques ont reçu un accueil mitigé sur fond d’inflation et d’érosion du pouvoir d’achat. Alors pour justifier son cap, le ministre préfère aujourd’hui mettre en avant l’argument de l’indépendance énergétique plutôt que le réchauffement climatique :
“87 dollars le prix du baril – on était à 84 dollars la semaine dernière… C’est une augmentation limitée, et les conséquences du conflit devraient rester limitées s’il n’y a pas d’embrasement régional”, commence-t-il. Et de poursuivre : “mais la conséquence qu’il faut une nouvelle fois tirer, et je me demande combien d’épreuves il faudra pour que tous ensemble nous prenions la mesure de cet impératif : nous devons être totalement indépendant en matière énergétique”.
Selon le ministre, en effet, “il faut nous libérer le plus rapidement possible d’une énergie que nous ne produisons pas”. Enfonçant le clou, Bruno Le Maire souligne que “dépendre du pétrole, dépendre de ce qui se passe au Moyen-Orient, en Russie ou ailleurs – c’est aliéner la souveraineté et l’indépendance française”.
Et Bruno Le Maire de conclure : “accélérer sur le déploiement de l’électrique, les véhicules électriques, l’hydrogène vert, les bornes de recharge, c’est construire notre indépendance, pour les décennies qui viennent”. Vous pouvez regarder l’intégralité de l’extrait via le tweet de Sud Radio ci-dessous :
.@BrunoLeMaire : "Nous augmenterons le bonus pour les véhicules électriques, et nous accélérons le développement des bornes de recharge. Nous devons être totalement indépendants énergiquement"https://t.co/QKa5Efuc2W pic.twitter.com/arpQfdCDuG
— Sud Radio (@SudRadio) October 9, 2023
Si le ministre ne s’avance pas sur le montant du bonus écologique en 2024, on sait déjà que dans le PLF actuel, 200 millions d’euros de plus qu’en 2023 seront alloués au verdissement du parc automobile – l’enveloppe pèse au total 1,5 milliards d’euros. Le PLF peut encore évoluer d’ici le vote qui doit avoir lieu au plus tard le 31 décembre 2023.
- Le ministre de la transition écologique annonce que le bonus écologique sera renforcé en 2024
- Il ne s’avance toutefois pas sur des montants
- De manière assez frappante, le cap de la transition énergétique est désormais avant tout présenté comme une question de souveraineté
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Bruno Lumière… Qui l’écoute encore ? Parce que dépendre du pétrole ou du gaz importé est certes un problème, mais c’est bien connu, nous avons d’énormes ressources d’uranium sur le territoire national… Et nous fabriquons nous-même toutes les éoliennes qui fleurissent dans nos campagnes, c’est bien connu aussi… Alors l’indépendance énergétique…