La nouvelle MG4 débarque en France en cette année 2026 après avoir été dévoilée plus en détail au mois de février, lorsqu’elle annonçait un temps de recharge plus rapide, une autonomie supérieure grâce à une batterie de 64 kWh dès le premier niveau de finition, et des aides à la conduite plus efficaces.
Cinq ans après l’arrivée de la berline compacte chinoise, véritable succès commercial grâce à la faible concurrence, il est temps pour elle de proposer un habitacle retravaillé, issu du SUV S5, avec des rangements supplémentaires et des sièges plus enveloppants.
Plus travaillé, l’habitacle est venu compenser un style extérieur qui évolue beaucoup moins, alors que la MG4 de 2026 ressemble beaucoup à sa prédécesseure. Seules de nouvelles jantes accompagnent la nouvelle version, qui reprend les mêmes optiques à l’avant comme à l’arrière.
La nouvelle MG4 2026 débute sa commercialisation
Derrière ces évolutions, il manquait encore de connaître les prix de la voiture électrique qui restera une voiture chinoise (du groupe SAIC Motor), produite en Chine et exportée pour l’Europe par bateau. En vue de ce détail de fabrication, elle n’est pas éligible au bonus écologique en France. La voiture a débuté sa commercialisation.
Les équipes de MG Motor ont prix en considération cet handicap pour les ventes de la nouvelle MG4 et ont annoncé, au moment de présenter les prix, qu’une remise de 6 000 euros sans condition est disponible. Ainsi, les clients pourront profiter du même niveau d’aide financière que l’enveloppe de l’État.
Les prix de la nouvelle MG4 en France (mars 2026)
Le prix de la MG4 a donc été fixé à partir de 33 490 euros, soit 27 490 euros avec la remise spéciale proposée par SAIC Motors pour compenser l’absence de bonus écologique. À ce prix, les clients auront droit à la version d’entrée de gamme, désormais équipée d’une batterie de 64 kWh (et non 52 kWh) pour une autonomie WLTP de 452 km et un moteur de 190 ch.
La version Premium 77 kWh, qui surplombe la Premium 64 kWh d’entrée de gamme, est disponible au prix de 36 990 euros, soit 30 990 euros avec la remise. Elle offre 545 km d’autonomie d’après ses mesures WLTP, avec un moteur plus puissant, de 245 ch. Enfin, le haut de gamme XPower de 435 ch pour 405 km d’autonomie coûte 38 990 euros et 32 990 euros avec la remise.
Par le passé, la version XPower coûtait bien plus cher, avec un prix au-dessus de 40 000 euros. L’entrée de gamme coûtait 29 990 euros (sans remise) avec une plus petite batterie. L’équivalent 64 kWh (MG4 Comfort) coûtait 33 990 euros.
Là où la MG4 continue de faire mal, malgré la concurrence, concerne la proposition d’équipements dès l’entrée de gamme avec la batterie de 64 kWh. En effet, les clients auront droit au dispositif de caméra 360, des sièges et un volant chauffants, ou encore la pompe à chaleur de série. Toute la connectivité est disponible dès ce niveau également.
Pour la recharge, la MG4 a aussi débarqué en annonçant un temps passé branché à la borne de 5 minutes de moins. Pour cela, la berline compacte électrique profite d’un gain de puissance en recharge rapide DC (courant continu) de 154 kW, pour un 10 à 80 % en 25 minutes.
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