Avoir une voiture électrique pollue beaucoup moins que ses grandes sœurs thermiques. C’est pour répondre à cette question environnementale et de santé publique que le gouvernement a mis en place en 2024 un grand plan de « leasing social ».
Concrètement certains actifs (en fonction de leurs revenus) avaient le droit à une aide de l’État pour faire du « leasing » (location longue durée) sur une voiture électrique. Le dispositif avait connu un grand intérêt et le grand public avait massivement profité de cette aide.
Le millésime 2025 est donc attendu par des milliers de personnes. Le gouvernement vient de faire des annonces à ce sujet. Promis pour la rentrée, il entrera en vigueur le 30 septembre. Passée cette date, il faudra être très réactif, car le dispositif est limité. Seules 50 000 voitures y seront éligibles.
Qui peut en profiter ?
Les conditions d’obtention de cette aide sont assez simples. Nous vous les avons listées ci-dessous.
- Avoir un revenu fiscal de référence inférieur à 15 400 € par part
- Utiliser son véhicule personnel pour se rendre sur son lieu de travail
En plus de ces deux conditions, très générales, vous pouvez avoir plus de chances que les autres si vous habitez dans une zone où la qualité de l’air est mauvaise. En effet, 5 000 voitures (minimum) seront réservées aux personnes dont le domicile (ou le lieu de travail) se trouve dans une ZFE (zone à faible émission).
Une aide divisée par deux
Si les onctions pour obtenir cette aide de l’État mettent déjà des millions de personnes hors jeu, les autres ne vont pas apprécier la suite. Alors que le gouvernement avait offert plus de 13 000 euros avec cette aide en 2024, la facture a été divisée par deux.
L’aide est plafonnée à 7 000 euros et elle est versée par les certificats d’économie d’énergie. À ce titre elle ne peut pas être cumulée avec le nouveau bonus écologique, financé par le même organisme.
Quelle voiture choisir ?
En ce qui concerne le modèle choisi pour le leasing social, le gouvernement ne donne pas vraiment d’indications. Les seules conditions demandées sont un score environnemental adéquat, un véhicule neuf et un poids de moins de 2,4 tonnes.
Pour le prix, les voitures ne peuvent pas dépasser les 47 500 euros neufs pour prétendre à cette aide de l’État. Du côté des loyers, ils sont limités à 200 euros par mois. Certains constructeurs arrivent à descendre bien en dessous, c’est par exemple le cas de Citroën avec sa e-C3.
Grâce au leasing social, elle est affichée au prix de 95 € par mois. L’an dernier, avec une aide deux fois plus importante, son prix n’était que de 54 € par mois.
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