C’est désormais officiel, le leasing social qui permettait de louer une voiture électrique à partir de 40 € par mois, va reprendre du service dès septembre 2025. La ministre de la Transition écologique, Agnès Pannier-Runacher, a confirmé l’information lors du dernier conseil de planification écologique. Une annonce attendue après l’arrêt brutal du dispositif début 2024, victime de son succès fulgurant.
Un dispositif revu à la baisse pour maîtriser les coûts
Si la formule revient, elle sera moins généreuse. Selon les informations du Parisien, l’aide par dossier devrait osciller entre 5 000 et 6 000 euros, loin des 13 000 euros accordés l’an dernier. Conséquence directe : les mensualités grimperont au-dessus de la barre symbolique des 100 euros.
Cette révision s’explique facilement. Le premier dispositif avait coûté la bagatelle de 650 millions d’euros en à peine quelques semaines, un gouffre financier que l’État ne peut se permettre de creuser à nouveau. Le nouveau système puisera dans les certificats d’économies d’énergie, un financement distinct des deniers publics directs.
« On peaufine les derniers réglages », a précisé la ministre, laissant entendre que les critères d’éligibilité seront bientôt dévoilés. L’objectif reste identique : faciliter l’accès à la mobilité électrique pour les ménages modestes, mais avec un cadre budgétaire mieux maîtrisé.
Des critères d’éligibilité potentiellement durcis
En 2024, le leasing social ciblait les Français avec un revenu fiscal de référence inférieur à 15 400 euros par part. Les bénéficiaires devaient également habiter à plus de 15 km de leur lieu de travail et s’y rendre en voiture, ou parcourir plus de 8 000 km par an pour raisons professionnelles.
Ces critères pourraient être resserrés pour la version 2025. Des concessionnaires avaient en effet pointé des failles permettant à certains ménages aisés de profiter du système grâce à quelques astuces fiscales. L’administration prévoit de colmater ces brèches pour garantir que l’aide bénéficie réellement aux foyers qui en ont besoin.
Même avec des conditions moins avantageuses, cette seconde édition devrait attirer de nombreux candidats. Une voiture électrique neuve pour environ 100 euros par mois reste une offre compétitive face aux coûts croissants des véhicules thermiques.
- Le leasing social pour voitures électriques revient en septembre 2025
- L’aide par dossier passe de 13 000 € à environ 5 000-6 000 €
- Les mensualités dépasseront désormais les 100 €, contre 40 € minimum en 2024
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
