Voitures électriques Tesla, Renault… quelle est la durée de vie de la batterie ?

Quoi qu’en pensent certains, les voitures électriques sont, en 2022, une alternative plutôt mature aux voitures thermiques. On trouve en effet de nombreux modèles avec une autonomie comprise entre 350 et 650 km (parfois même davantage), le réseau de charge commence à établir un maillage suffisamment fin en Europe pour pouvoir traverser de larges distances sans peur de la panne sèche, et avec la recharge rapide, “faire le plein” d’électricité ne prend souvent pas plus de 20 minutes (en tout cas pour une charge à 80%).

Pourtant, une autre question bloque encore les consommateurs habitués à des batteries de smartphones et ordinateurs qui perdent en capacité avec le temps : quelle est la durée de vie des batteries de voitures électriques Tesla, Renault, Volkswagen et autres marques ? Risque-t-on de devoir la changer un jour – et si c’est le cas, le jeu en vaut-il la peine ? L’écrasante majorité des voitures électriques vendues en 2022 embarquent en effet des batteries Lithium-ion – la même technologie que l’on retrouve dans d’autres appareils comme les smartphones. La question peut donc sembler légitime.

Les batteries de voiture électrique durent entre 10 et 20 ans (et il y a une garantie constructeur)

Un article de nos confrères de Review Geek vient néanmoins apporter quelques éclaircissements bienvenus sur la question. Evitons de maintenir le suspense plus longtemps : quelle que soit la marque ou le modèle, la batterie des voitures électriques dure entre 10 et 20 ans – soit davantage que la durée moyenne de rétention d’un véhicule thermique. Ce qui signifie que vous n’aurez jamais à vraiment vous préoccuper de ce problème si vous achetez un véhicule neuf. Les batteries des voitures électriques sont construites avec des standards plus élevés que les batteries de smartphones et d’autres appareils.

La dégradation de la charge maximale est ainsi nettement plus lente – même si celle-ci finit tout de même par baisser avec le temps. Il faut néanmoins savoir plusieurs choses. D’abord, de nombreux constructeurs garantissent le pack batterie pendant plusieurs années / pour un certain nombre de kilomètres. Chez Tesla, par exemple, la batterie d’une Model 3 Grande Autonomie est garantie 8 ans ou 192 000 km “avec une rétention minimale de 70% de la capacité” au cours de la période de garantie. Notez au passage que la dégradation de cette capacité n’est pas linéaire. Et qu’il est possible, nous le verrons, de la prolonger plus longtemps.

En achetant une voiture électrique vous pouvez en effet vous attendre à ce que la capacité maximale baisse assez rapidement de 10% à 20% au cours des premières années – la dégradation est néanmoins beaucoup plus lente les années suivantes. La vitesse de cette dégradation est très codifiée en Europe comme aux Etats-Unis. Vous pouvez donc vous attendre à des chiffres similaires quelle que soit la marque ou le modèle. Le problème est sans doute plus réel sur les véhicules d’occasion. Néanmoins là encore, si vous passez par une concession, des garanties supplémentaires s’appliquent.

Tesla explique par exemple : “Les véhicules d’occasion Tesla sont couverts par la garantie limitée standard résiduelle de 4 ans ou 80 000 km. Après expiration, la Garantie limitée sur Véhicule d’Occasion offre une couverture supplémentaire de 1 an ou 20 000 km. Si la garantie limitée standard du véhicule a déjà expiré, la Garantie limitée sur Véhicule d’Occasion couvre le véhicule pour 1 an ou 20 000 km, à compter de la date de livraison”. A priori, vous le voyez, il est très peu probable que vous ayez à remplacer cet élément. Et heureusement : remplacer ces pack batterie peut coûter plus de 10 000 euros, sans compter la main d’oeuvre.

Si vous achetez une voiture électrique, neuve ou d’occasion, renseignez-vous donc avant tout sur ces garanties – en cas de problème couvert vous pourrez ainsi exiger un remplacement ou une réparation. Notez qu’il y a par ailleurs des astuces pour prolonger plus longtemps la durée de vie de votre batterie au-delà de la période de garantie.

Comment prolonger la durée de vie de la batterie des voitures électriques ?

Plus ou moins les mêmes conseils s’appliquent qu’avec les smartphones et les ordinateurs. Il est notamment conseillé d’éviter les chargeurs rapides qui dégradent plus vite leur capacité, d’éviter de toujours charger votre voiture à 100% et de laisser le niveau de charge tomber à 0% (tentez de toujours rester plutôt entre 20% et 80%). Par ailleurs évitez si possible de prendre la voiture en cas de fortes chaleurs, ou de grand froid.

Dans ce dernier cas, la capacité batterie sera dans tous les cas nettement plus limitée que d’habitude mais la capacité normale devrait revenir dès que la température ambiante redevient plus tempérée. Par ailleurs, il est fortement déconseillé de laisser votre voiture tout le temps branchée lorsque vous rentrez à la maison. Et privilégiez les petits compléments de charge plutôt que les “grands pleins” d’électricité qui fatiguent nettement plus les batteries.

Notez enfin que la technologie évolue rapidement. Avec l’arrivée des batteries solid state, sans électrolyte liquide, la dégradation des batteries promet d’être nettement plus lente. Ces batteries devraient arriver en masse à l’horizon 2025 – Toyota a déjà annoncé l’arrivée d’un modèle avec ce type de batteries. On note par ailleurs le constructeur chinois. Dongfeng qui a dévoilé le modèle E70, une voiture qui embarque déjà une batterie solid state. Cela veut-il dire pour autant qu’il faut forcément attendre l’arrivée de ce type de véhicules ?

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Pas forcément : la technologie actuelle offre déjà de ce point de vue des performances très satisfaisantes que ce soit pour les temps de charge ou la durée de vie des accumulateurs.

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