Le monde de l’automobile est en pleine mutation. Pour des raisons écologiques, tous les constructeurs sont en train de connaître une transformation de leur gamme, passant du thermique à l’électrique. Un changement de moteur qui a un impact sur les lignes des voitures.
Alors que les nouveaux modèles se veulent de plus en plus profilés, la demande des consommateurs est à l’exacte opposée. En effet, ce sont aujourd’hui les SUV compacts qui ont la cote. Ces voitures, hautes, mais faciles à garer, séduisent de plus en plus.
L’un des avantages des SUV compacts est à trouver du côté de l’habitacle. En étant plus haut que les berlines classiques, le conducteur dispose d’une meilleure vision de la route. Dans le même temps, les passagers, notamment à l’arrière, bénéficient d’un grand habitacle, le tout avec un coffre parfait pour les vacances.
Une voiture confortable
Ces lignes de SUV compacts sont donc de plus en plus reprises par les constructeurs automobiles, conscient des attentes des clients. Avec ces voitures hautes, l’idée n’est pas d’offrir une expérience sportive, mais tout au contraire du confort à tout prix.
Les Français passeront plus de trois ans de leur vie dans une voiture, il faut donc que cette dernière soit le plus agréable possible. Mais l’apparence joue aussi un grand rôle. Les SUV compacts sont les voitures tendances du moment et elles sont donc les plus demandées.
Grâce à des lignes modernes et des motorisations plus propres (hybrides ou électriques) les SUV compacts attirent de nouveaux clients. Le SUV compact devient la seule voiture du foyer, celle qui va les amener au travail, à l’école, mais aussi en vacances. Elle doit donc être fiable, moderne et capable d’avaler les kilomètres.
Les constructeurs limitent les choix
À mesure que la demande en matière de SUV Compact à commencer à grandir, les constructeurs ont dû réagir. Ils ont donc concentré une grande partie de leur production vers ces modèles. Aujourd’hui, alors que la demande pourrait commencer à se détacher des SUV Compact, les constructeurs n’ont pas encore eu le temps de changer leurs lignes de production et ils ne proposent que des SUV Compact ou presque.
Ces modèles occupent toutes les places d’une concession et les berlines de milieu de gamme, qui étaient les best-sellers des années 2000, se sont fait remplacer. Aujourd’hui, un client voulant acheter une voiture neuve aurait trois propositions principales.
Mr et Mme tout le monde roulent en SUV
La première serait de se tourner vers de petites voitures, parfaites pour un usage urbain et quotidien. On peut penser aux Renault Zoé, mais aussi aux nouvelles Fiat 500 électrique ou à la e-208. L’autre choix serait les grandes berlines de luxe. Bien plus chères, elles proposent souvent des performances de haut niveau. Les Tesla sont les têtes de proue de cette gamme. Les constructeurs allemands misent également beaucoup sur cette catégorie, notamment Mercedes.
Enfin, et c’est à ce jour le choix majoritaire, les clients seront dirigés vers des SUV Compact. Parfait équilibre entre les performances d’une berline haut de gamme, un prix “raisonnable” et un grand espace à bord, ce sont les voitures parfaites pour monsieur et madame tout le monde.
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À expliquer à LA maire de Paris qui veut taxer les SUV et aux escrologistes dont certains s’attaquent aux SUV pour les dégrader. La première profite de l’idéologie des seconds pour combler la dette qu’elle a creusée !