Elles circulent un peu partout en France et le risque est désormais très concret pour les automobilistes de se faire prendre. Vous l’aurez deviné, nous parlons des voitures radar, ces véhicules équipés de systèmes de contrôle automatisé qui mesurent la vitesse en temps réel.
Depuis quelques années, l’État a d’ailleurs cessé de gérer ces dispositifs et il a confié ce travail à des sociétés privées qui sillonnent les routes hexagonales à la recherche de contrevenants. De nombreux conducteurs se demandent justement comment les repérer.
3 conseils pour les identifier
Le Journal du Geek s’est ainsi intéressé à ce sujet dernièrement. Le site d’information distingue trois moyens de voir si un véhicule est une voiture radar :
- Le boîtier sombre : sur le tableau de bord des voitures radars, on remarque un boîtier noir parfaitement intégré, que l’on peut distinguer de l’avant et parfois de l’arrière si la vitre reste suffisamment transparente. Il renferme un capteur infrarouge servant à mesurer la vitesse des autos croisées ou dépassées.
- Les caméras dissimulées : deux caméras miniatures sont fixées sur le pare-brise avant pour consigner les infractions. Elles sont accompagnées de petites LED qui deviennent parfois visibles lorsqu’il fait sombre. Sur la lunette arrière, lorsqu’elle n’est pas teintée, un rectangle noir aux bords marqués peut être aperçu. Ce dernier analyse les panneaux routiers et détecte les véhicules qui arrivent en face.
- La plaque d’immatriculation atypique : parmi les signes particuliers des véhicules radars, la plaque d’immatriculation se distingue par une typographie inhabituelle. Elle comprend des caractères resserrés et légèrement arrondis, montés sur un support plastique réfléchissant qui la rend très visible, surtout la nuit.
Outre ces trois indices caractéristiques, nos confrères rappellent que la plupart des modèles de voiture utilisés sont les suivants : Ford Mondeo, Citroën Berlingo, Peugeot 508 et 308, Volkswagen Passat et Golf, Seat Leon, Skoda Octavia, et des Dacia.
Les voitures radar de plus en plus nombreuses en France
Pour rappel, le gouvernement souhaite porter à 300 le nombre de voitures radar sur les routes françaises d’ici la fin de l’année. Ce dispositif vise à repérer davantage les excès de vitesse, indépendamment de la localisation des radars, et bénéficie du soutien de Jean-Yves Lamant, président de la ligue contre la violence routière, qui souligne son efficacité pour renforcer la sécurité routière.
En revanche, Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes, s’oppose à cette initiative, et dénonce des sanctions automatiques pour de petits excès de vitesse sans intervention humaine. Selon lui, cela néglige les infractions graves, comme la consommation excessive d’alcool. Malgré les critiques, le gouvernement maintient son projet. Plus d’informations à ce sujet dans notre précédent article ici.
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