En plus de ses abonnements résidentiels pour les particuliers, Starlink travaille aussi avec les compagnies aériennes, afin de permettre à celles-ci de proposer un Wifi basé sur les technologies de l’entreprise d’Elon Musk à leurs passagers. Cette offre, qui permet d’avoir une vitesse en téléchargement de 135 à 310 Mbps, et une latence de 99 ms, par terminal, a déjà couvert plus de 200 000 vols, et compte Air France parmi ses clients.
Et, récemment, Elon Musk a d’ailleurs félicité la compagnie aérienne pour son choix, en relayant une publication du compte X d’Air France, et en écrivant : “Très bon 🇫🇷!”. Dans cette publication, Air France annonce la poursuite de l’installation des terminaux Starink sur ses avions, indiquant que 30 % de la flotte est déjà équipée et que la totalité le sera d’ici fin 2026.
Nous poursuivons l’installation du wifi très haut débit à bord de nos avions, permettant de profiter gratuitement d’une qualité de service stable, rapide et sécurisée.
En cette fin d’année, déjà 30% de notre flotte est équipée et la totalité le sera fin 2026. pic.twitter.com/NfLNy9U1I3
— Air France Newsroom (@AFnewsroom) December 18, 2025
Un choix critiqué, mais compréhensible
Pour rappel, la collaboration entre Air France et Starlink a débuté en septembre 2024. Sur les avions qui sont déjà équipés, le terminal permet aux passagers de profiter d’un Wifi gratuit, avec des performances comparables à celles d’une connexion au sol. En plus de la communication et de la navigation sur le web, Starlink permet également de jouer en ligne et de se divertir en regardant des vidéos en streaming. Pour se connecter, les passagers doivent seulement utiliser leur compte Flying Blue.
Naturellement, le choix d’Air France est critiqué. Alors qu’Elon Musk a récemment appelé à “abolir” l’Union européenne (après une amende écopée par son réseau social X), Air France collabore avec l’une de ses entreprises au lieu d’opter pour une solution européenne. Mais, d’un autre côté, on peut difficilement reprocher à Air France (ou à une autre entreprise) de choisir la meilleure solution sur le marché.
Par ailleurs, après les avions d’Air France, la SNCF pourrait aussi opter pour les solutions de Starlink pour connecter des trains. C’est ce qu’avaient révélé des rumeurs, cette année (sachant qu’en Écosse, des trains sont déjà connectés par Starlink). Mais, la bonne nouvelle, c’est qu’en 2026, Starlink devrait faire face à une concurrence plus importante. Aux États-Unis, Amazon prépare le début des opérations de sa constellation Amazon Leo. Et, en Europe, Eutelsat continue de se développer, même si ses solutions ne rivalisent pas encore avec les solutions de Starlink, à ce jour.
- Air France a choisi Starlink pour connecter ses avions, et est félicitée par Elon Musk
- À ce jour, 30 % des avions Air France sont déjà équipés de terminaux Starlink et la compagnie compte équiper 100 % de sa flotte d’ici fin 2026
- Le choix est critiqué, étant donné les prises de position d’Elon Musk contre l’Union européenne, mais il est aussi compréhensible, étant donné qu’Air France a choisi la meilleure offre disponible
- Après les avions d’Air France, Starlink pourrait d’ailleurs connecter des trains de la SNCF
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