Dans le courant de l’année (si tout va bien), Tesla devrait enfin pouvoir lancer la production en série de son très attendu Cybertruck. Dévoilé au grand public par Elon Musk en 2019, le Cybertruck est un véhicule utilitaire au design pour le moins futuriste, qui avait également donné lieu à un petit quad pour enfants (le Cyberquad), rapidement retiré du marché pour des raisons de sécurité. Aujourd’hui, c’est au tour de l’allemand Audi de répondre au Cybertruck, avec un nouveau concept Activesphere pour le moins étonnant.
Un véhicule mi-SUV coupé/mi-pickup chez Audi
Depuis 2021, Audi prend un malin plaisir à dévoiler des véhicules de type concept-car, issus de la gamme Sphere. Une gamme à l’origine composée de trois modèles… mais le constructeur allemand a visiblement été submergé par sa propre créativité, si bien que ce dernier a décidé d’ajouter un quatrième véhicule : l’Activesphere.
Ainsi, après le roadster Audi Skysphere en 2021, la berline Audi Grandsphere et l’Audi Urbansphere space concept en avril 2022, voici un nouveau SUV coupé quatre portes, dont la carrosserie se veut “incroyablement polyvalente“. A première vue, on retrouve ici un crossover électrique luxueux, doté d’une imposante garde au sol et de roues de 22”, gages de ses performances tout-terrain.
Toutefois, sur simple pression d’un bouton, l’Audi Activesphere est en mesure de bénéficier d’un benne ouverte, pour faciliter le transport de marchandises. Le véhicule souhaite ainsi refléter pleinement le style de vie actif de ses clients, permettant de transporter des équipements de sport encombrants (des VTT par exemple), sans pour autant sacrifier l’élégance et la sportivité de la silhouette. Un porte-skis est même intégré au centre de la structure de toit.
Pour ce qui de la garde au sol, on retrouve ici une suspension pneumatique avec amortisseurs adaptatifs. De base, la garde au sol est calée à 208 mm, mais en cas de besoin, sur un chemin de montagne par exemple, cette dernière peut s’élever de 40 mm. A contrario, pour bénéficier d’une conduite sportive, il est également possible de la rabaisser de 40 mm.
Pour monter à bord, on profite de portes à ouverture antagoniste, sans le moindre montant central. Quatre passagers peuvent prendre place dans l’habitacle. En mode de conduite autonome, le tableau de bord, le volant et les pédales disparaissent. A noter également l’absence totale du moindre écran, pour un intérieur aussi minimaliste que possible. Ici, la calandre Singleframe, marque de fabrique d’Audi, est conçue avec un vitrage transparent, offrant aux passagers une vue dégagée du grand coffre avant.
Evidemment, ce nouveau concept Audi est 100% électrique et basé sur la plateforme PPE. On y retrouve un moteur électrique placé sur chaque essieu, pour une puissance totale de 325 kW (442 ch) et 720 Nm de couple. Bien sûr, ce concept Activesphere ne préfigure aucun modèle de série, mais tend à donner un aperçu de ce que pourrait représenter le futur de l’automobile chez le constructeur allemand.
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