Le 18 juin 2025, un arrêté publié au Journal Officiel a officiellement réintégré le Tesla Model Y restylé dans la liste des véhicules éligibles au bonus écologique. Cette décision met fin à une situation ubuesque qui durait depuis le lancement de la version « Juniper » et qui avait créé un véritable embouteillage administratif.
Une situation qui traînait depuis des mois
Depuis son restylage, le Tesla Model Y naviguait dans un flou juridique. Tesla avait dû refaire calculer l’éco-score de son SUV électrique pour les nouvelles versions assemblées dans la Gigafactory de Berlin. Le constructeur américain cochait pourtant toutes les cases afin d’obtenir le bonus écologique : prix sous la barre des 47 000 euros, production européenne et motorisation 100 % électrique.
Pourtant, l’agence chargée de valider ces scores environnementaux qu’est l’ADEME prenait son temps pour publier la nouvelle certification. Résultat ? Des milliers de Tesla Model Y flambant neufs restaient alignés sur les parkings français, en attente de livraison. Les clients se retrouvaient face à un choix cornélien : accepter la livraison sans bonus en signant une décharge, ou patienter dans l’espoir d’une régularisation.
Un impact commercial désastreux pour Tesla France
Cette paralysie administrative a coûté cher à Tesla. Les immatriculations de la marque ont chuté de 47 % entre janvier et mai 2025. En mai dernier, seulement 700 véhicules Tesla ont trouvé preneur en France. Pour le constructeur qui mise énormément sur le Model Y (représentant 70 % de ses ventes françaises), c’était rude.
La situation devenait d’autant plus frustrante que les concurrents européens et asiatiques continuaient de bénéficier du précieux sésame.
Le déblocage tant attendu
Le Tesla Model Y Juniper peut désormais prétendre au bonus écologique dans ses versions Propulsion et Grande Autonomie Propulsion. Concrètement, les acheteurs peuvent obtenir entre 2 000 et 4 000 euros d’aide selon leurs revenus fiscaux.
Avec le bonus maximal, la version Propulsion démarre à 40 990 euros au lieu de 44 990 euros. Cette variante offre 500 kilomètres d’autonomie WLTP et consomme 13,9 kWh aux 100 kilomètres. La version Grande Autonomie Propulsion, elle, affiche 622 kilomètres d’autonomie et devient accessible à partir de 42 990 euros avec l’aide de l’État.
Cette régularisation tombe à pic pour Tesla qui doit faire face à une concurrence de plus en plus agressive. Le Renault Scénic E-Tech propose 625 kilomètres d’autonomie pour 46 990 euros, tandis que le Peugeot e-3008 joue également dans cette gamme de prix.
Le Model Y conserve toutefois des atouts distinctifs. Sa puissance de recharge maximale de 250 kW surclasse largement les 150 kW du Scénic. L’équipement de série reste généreux avec des barres lumineuses transversales, un écran tactile de 8 pouces aux places arrière, ou encore un hayon à ouverture mains libres.
Des livraisons qui vont reprendre ?
Tesla peut maintenant déployer sa logistique pour écouler les milliers de véhicules stockés dans ses centres de distribution français.
Reste à savoir maintenant si cette décision de l’État sera suffisante pour relancer les ventes de la marque qui s’est fait une image peu envieuse à cause des frasques de son PDG Elon Musk.
- Le Tesla Model Y Juniper devient éligible au bonus écologique grâce à un arrêté publié le 18 juin 2025
- Cela permet aux acheteurs d’économiser entre 2 000 et 4 000 euros selon leurs revenus
- La version Propulsion démarre désormais à 40 990 euros avec le bonus maximal (contre 44 990 euros initialement) pour 500 km d’autonomie
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