L’Automated Driving Alliance, un partenariat entre Cariad, filiale spécialisée en logiciels de Volkswagen, et Bosch, travaille sur un nouveau système de conduite autonome. Et l’objectif des deux partenaires est de rendre ces systèmes accessibles, mais plus réservés aux voitures de luxe. Cet objectif a encore été évoqué par Cariad qui, dans un communiqué publié en août, indique que les deux partenaires ont pour principal but de “mettre la conduite automatisée à la disposition de millions d’automobilistes, du marché de masse au segment haut de gamme.”
Et le projet avance, puisque, désormais, l’Automated Driving Alliance de Cariad et Bosch l’utilisation de sa pile logicielle sur des projets de production à partir de mi 2026. Ce logiciel fournira des systèmes de conduite autonome de niveau 2 et 3, qui permettront au conducteur de retirer ses mains du volant, dans certaines situations.
L’IA au cœur du projet
Pour démocratiser la conduite autonome, l’Automated Driving Alliance mise tout sur l’intelligence artificielle. “Bosch et CARIAD élargissent leurs approches existantes pour y inclure des méthodes d’IA de pointe. Cela devrait conduire à des systèmes d’aide à la conduite plus puissants et plus intelligents, qui agissent aussi naturellement qu’un conducteur humain – portant l’expérience de la conduite à un niveau supérieur et la rendant encore plus sûre. La pile logicielle couvre toutes les tâches cognitives essentielles de perception, d’interprétation, de prise de décision et d’action”, indique Cariad.
Actuellement, la technologie est testée sur des ID.Buzz et des Audi Q8. L’alliance va aussi augmenter ses sources de données, qui permettent d’améliorer l’IA, en équipant des centaines de nouveaux véhicules de test de capteurs. Par ailleurs, le groupe Volkswagen a déjà annoncé qu’il intégrera le nouveau logiciel à sa nouvelle architecture. Et Bosch pourra proposer la solution à d’autres constructeurs automobiles.
- Bosch et Volkswagen ont formé une alliance pour développer une technologie de conduite autonome accessible à plus de véhicules (mais pas réservée aux voitures de luxe)
- Et cette alliance prévoit désormais que cette technologie, qui permettra d’avoir une conduite autonome de niveau 2 et 3, soit utilisée sur des projets de production dès 2026
- Pour développer cette technologie, Bosch et Volkswagen misent tout sur l’IA
- Volkswagen prévoit d’intégrer la nouvelle solution à sa nouvelle architecture, tandis que Bosch a l’intention de proposer celle-ci à d’autres constructeurs automobiles
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